Ülkemizde SUV denilince akla ilk gelen modellerden birisi şüphesiz Nissan Qashqai’dir. İlk satışa sunulduğu günden itibaren satış rakamları ile bizleri şaşırtan hatta uzun süre satış birincisi olan Qashqai’nin artık tahtı sallanmaya başladı. Özellikle pazara sonradan katılan rakipleri Nissan’ın üstünlüğü yıkmak için ellerinden geleni yapıyor. Hatta 2020 yılında Dacia Duster, Hyundai Tucson ve Peugeot 3008 en çok satanlar listesinde Qashqai’yi geride bıraktı ki bu bile modelin artık tüketici gözünde eskimeye başladığını ifade etmeye yetiyor.
Bu karşılaştırmamızda da sizin için uzun zamandır satışta olan ve küçük makyajlar ile tazeliğini korumaya çalışan Nissan Qashqai’yi, Skoda’nın yeni SUV modeli Karoq ile bir araya getirdik. Bakalım Qashqai, Karoq karşısında neler yapabilecek?
Nissan Qashqai Skoda Karoq
Karoq daha yenilikçi duruyor
Nissan Qashqai modeli bu nesli ile ilk olarak 2013 yılında satışa sunuldu, 2017 yılında ise makyajlandı. 2019 yılında ise yeni motor ve donanım seçenekleri aileye eklendi. Qashqai’nin tasarımı oldukça heybetli duruyor. Ayrıca farların ve stopların tasarımı onu modern bir otomobil yapmayı başarıyor. Tasarım kısmı her ne kadar göreceli bir kavram olsa da Qashqai’nin artık radikal bir değişikliğe ihtiyacı olduğunu söyleyebiliriz.
Nissan Qashqai Skoda Karoq
Skoda Karoq ise rakibinden çok daha yeni bir model olduğu için tasarım konusunda öne geçmeyi başarıyor. İki parçadan oluşan far ve ızgara tasarımı otomobile farklı bir karakter kazandırırken, stopların tasarımı bu modeli ağabeyinden ayıran önemli detaylar arasında yer alıyor.
Güçlü motor mu verimli şanzıman mı?
Karşılaştırmamızdaki en büyük ayrımın yaşanacağı kısım bu bölümde yer alıyor. Karoq 1.5 litrelik TSI motora ve 7 ileri DSG şanzımana sahip. 150 HP güç ve 250 Nm tork üreten motor, maksimum gücünü 5000 d/d’de, maksimum torkunu 1500 d/d’de üretiyor. 1.5 litrelik bu motor SuperB’den tutun da Volkswagen ve Seat modellerine kadar birçok modelde kullanıldığı için genel anlamda sorunsuz bir motor. Şanzıman ile de uyumu genel anlamda başarılı olan bu motor, performans ihtiyaçlarına da cevap vermeyi başarıyor.
Qashqai’de ise 1.3 litrelik DIG-T motora ve 7 ileri DCT şanzımana yer veriliyor. 160 HP güç üreten bu motor, 270 Nm torka sahip. Her iki motor da hemen hemen aynı devir aralığında maksimum gücünü ve torkunu üretmesine rağmen Qashqai rakibinden sürüş esnasında performans olarak bir adım geride kalıyor.
0-100 km/s hızlanmalarından maksimum hızlarına kadar arada küçük farklılıklar olan bu iki rakipten Karoq 0-100 km/s hızlanmasını Qashqai’den 1.1 saniye daha erken tamamlamayı başarıyor.
Sadece kalkış esnasında değil, önünüzdeki aracı geçmek istediğinizde de size en hızlı geri bildirimde bulunan model Karoq oluyor.
Konforları nasıl?
Konfor tarafında dengeler biraz değişiyor. Karşılaştırmamızın birçok noktasında rakibinin önüne geçmeyi başaran Karoq, konfor kısmında rakibini geçmeyi başaramıyor. Qashqai büyük jantları ve daha ince yanaklı jantlarına rağmen öne çıkmayı başarıyor. Skoda’nın süspansiyonları daha sert bir karaktere sahipken, Nissan biraz daha konfor odaklı.
Nissan’ın süspansiyon dışında iç mekan konforu konusunda da bir adım önde olduğunu belirtebiliriz. Aracın koltuklarının yapısı Skoda’ya oranla daha iyi ayarlanmış. Özellikle ön sırada yer alan koltukların kafalıkları Karoq’da sabit olduğu için bir süre sonra boynunuzu ağrıtabiliyor ama Nissan’da kafalığı ayarlayabildiğiniz için daha rahat bir sürüş gerçekleştirebiliyorsunuz. Her ne kadar sportiflik anlamında Karoq’a avantaj sağlasa da bu koltuklar konfordan biraz ödün verilmesine neden oluyor.
Birisi daha avantajlı!
Nissan Qashqai’ye yakın zamanda yapılan güncelleme onun rakiplerini yakalamasını sağladı. Birçok kullanıcının beklediği akıllı telefon desteği (Apple Carplay ve Android Auto) geç de olsa geldi. Kokpit ve ön konsol tasarımı bu modelde oldukça sade. Bütün kontroller elinizin altında. Ayrıca test ettiğimiz modelde yer alan cam tavan iç mekandaki ferahlık hissini ciddi oranda arttırmayı başarıyor.
Nissan Qashqai
Skoda’nın kokpiti ise daha fazla oyuncağa sahip. Rakibinden daha güncel bir tasarıma sahip olan ön konsol ve göstergeler, size teknolojik bir otomobil kullandığınızı fazlasıyla hissettirmeyi başarıyor. Günümüz bağlantı desteğine sahip olan model, kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veriyor. Koyu renkli döşemelere sahip olmasına rağmen tavan döşemesi açık renkli olan otomobilde bir diğer artı da açılabilir cam tavan olması.
İki aracın kullanım karakterlerindeki farklar ilk andan itibaren kendisini hissettiriyor. Nissan Qashqai konfor odaklı olduğu için sizi de frenleyen bir otomobil. Buna karşılık Skoda Karoq, TSI motorun devir çevirme isteğinin de etkisiyle hızlanmalarda nefesi kesilmeden yoluna devam ediyor. İki aracın elektrikli direksiyon sisteminde ise Karoq daha ele oturan ve sürücüden gelen istekleri daha iyi yola aktaran bir model. Ancak buna rağmen yol tutuş konusunda Qashqai’den daha zayıf kalıyor.
Skoda Karoq
Sonuç
İki modelde birbirlerine göre çeşitli artıları olan araçlar. Fiyat konusunda her ne kadar Qashqai öne geçmeyi başarsa da rakibine eş değer donanımlar ile satın almak istediğinizde fazladan ücret ödemeniz gerekiyor ve fiyat el yakar hale geliyor.
TEKNİK VERİLER SKODA KAROQ NISSAN QASHQAI
Motor (tip/silindir sayısı): Sıralı/4/Benzin Sıralı/4/Benzin
Yerleşim: Önde enlemesine Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı: 16/2 16/2
Motor hacmi: 1498 cc 1332 cc
Maksimum güç: 150 HP-5000 d/d 160 HP-5200 d/d
Maksimum tork: 250 Nm-1500 d/d 270 Nm-1600 d/d
Son hız: 203 km/s 198 km/s
0-100 km/s hızlanma: 9.0 sn 10.1 sn
Şanzıman: 7 ileri otomatik 7 ileri otomatik
Aktarma: Önden çekiş Önden çekiş
Frenler: (ön/arka) Hava kanallı disk/disk Hava kanallı disk/disk
Lastikler: 215/55 R17 225/45 R19
Depo kapasitesi: 50 lt 55 lt
Bagaj hacmi: 521 lt 401 lt
Ağırlık: 1393 kg 1315 kg
Tüketim (fab. ver.): 4.9/5.9/6.8 lt/100 km 4.6/5.4/6.4 lt/100 km
Uzunluk: 4382 mm 4394 mm
Genişlik: 1841 mm 1806 mm
Yükseklik: 1603 mm 1590 mm
Aks mesafesi: 2638 mm 2646 mm
Fiyat 345.000 TL 322.900 TL
OTOSTİL Test verileri SKODA KAROQ NISSAN QASHQAI
0-100 km/s hızlanma (sn) 9.2 10.1
0-400 m (sn) 19.1 22.6
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.4 39.1
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.8 39.3
Gürültü 100 km/s (dB) 66 66
Test tüketimi (lt/100 km) 7.8 7.2
Menzil (km) 641 764
Puanlama Maksimum Puan SKODA KAROQ NISSAN QASHQAI
Tasarım: 10 8 7
İç mekan: 10 8 7
Motor: 10 8 7
Şanzıman: 10 9 7
Performans: 10 8 6
Yol tutuş: 10 7 8
Fren:10 7 8
Tüketim:10 7 8
Donanım: 10 8 6
Fiyat:10 6 9
Toplam 100 76 73
Sonuç 1. 2.
Yazı: Tolga Çolak Fotoğraf: Emirhan Karamuk
Nissan Qashqai Skoda Karoq