Renault’un yeni SUV’u Koleos yepyeni hali ile karşımıza çıktı. Eski nesline göre daha gösterişli ve şık görünen Koleos markanın diğer kardeşleri Megane ve Talisman ile yollara çıkan yeni nesil tasarım öğelerine sahip bir SUV olmuş. Yeni Renault Koleos testi
Öncüsüyle alakası kalmamış
Renault’un 2012 yılında yeni Clio ile başlayan tasarım öğeleri Koleos ile devam etmiş. Renault Talisman ile başlattığı C şeklindeki gündüz LED aydınlatmalarına Koleos’ta da yer vermiş. Bu değişiklik sayesinde Renault’un diğer kompakt SUV modeli olan Kadjar’dan ayırt etmek mümkün.
Tasarım olarak daha güçlü ve kaslı gözüken Koleos yollarda dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Ön tasarımdaki krom ızgaralar ve büyük Renault logosu gerçekten çok hoş görünüyor. Motor kaputunun üstündeki katlı tasarım Koleos’a ayrı bir hava katmış. Yan tarafa baktığımızda ise yatay çizgiler kaslı çamurluklarla homojen bir birliktelik yakalamış ve güçlü görünümü pekiştirmiş.
Renault Koleos’un arka tarafına geçtiğimiz de ise arka stop grubunun Megane ile benzerlikler gösterdiği belli oluyor. Aracın büyük boyutları bu stoplarla olduğundan daha küçük algılanıyor.
Salon salomanje iç mekan Yeni Renault Koleos testi
Renault Koleos’un iç mekanı oldukça ferah. Bu ferahlıkla beraber Koleos size yerden oldukça yüksek bir sürüş imkanı sağlıyor. Uzun ve geniş ön panel ise sürücüye ve ön yolcuya emniyet ve koruma hissi vermiş. Orta konsolun her iki tarafında bulunan tutma barları aracın off-road kimliğine vurgu yapıyor. Yüksek donanımı sayesinde son derece konforlu olan iç mekandaki kalite hissi de yüksek.
Renault’nun yeni araçlarında kullanmaya başladığı 8.7 inçlik multimedya sistemi Koleos’ta da karşımıza çıktı. Bu ekranın çerçevesi Megane ve Talisman da olduğu gibi mat değil, onun yerine parlak siyah plastik ile kaplanmış. Bu değişim kalite algısını arttırmış.
Geniş orta konsol sürücü ve ön yolcu arasında oldukça geniş bir mesafenin kalmasını sağlamış. Koleos’un taşıdığı SUV genleri kabin içerisinde de göze çarpıyor. Aracın konforu, kalitesi ve gücü ile birlikte zarif koruyucu iç mekanı modelin dış hatları ile gayet uyum içerisinde. Saklama alanları oldukça bol olan Koleos vites konsolundaki bardaklıklarda ısıtma ve soğutma sistemi bulunuyor.
Araçta 5 kişilik oturma düzeni sunuluyor. Özellikle arka koltuklar 2705 mm’lik dingil mesafesi sayesinde son derece genil ve ferah. Cam tavanın da etkisiyle iç mekana giren ışık miktarı yüksek.
Sadece dizel otomatik Yeni Renault Koleos testi
Renault Koleos’un yurtdışında farklı motor alternatifleri olsa da model ülkemizde sadece 1.6 litrelik dizel motor ile sunuyor. Bu güç ünitesini sadece X-tronic otomatik vitesle alabiliyorsunuz. Ama bu 1.6 litrelik dizel motorda 4×4 özelliği maalesef bulunmuyor. 4×4 özelliği sadece 2.0 litrelik motor da sunuluyor ki o da şuan ülkemizde satışa sunulmadı.
Direksiyonun başına geçtiğim Koleos Icon donanıma sahipti. 1.6 litrelik dizel motor ve X-tronic şanzımanı ile 130 HP güç ve 320 Nm torka sahip. Touch donanım seviyesi, otomatik klima, otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü, eller serbest kart sistemi, elektrikli park freni, geri görüş kamerası, elektrikli katlanır yan aynalar, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, deri, direksiyon simidi 7 inç dokunmatik ekran, R – Link 2.0, C şeklinde LED gündüz farları, 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar bulunuyor.
Icon donanım seviyesi ise 8.7 inçlik dokunmatik ekran, R – Link 2.0, pure vision full LED ön farlar, eller serbest bagaj sistemi, deri koltuklar, havalandırmalı ısıtmalı ve elektrikli ön koltuklar, iç ambiyans aydınlatma, 18 inçlik alüminyum jantlar, kör nokta uyarı sistemi, şerit takip sistemi, otomatik yanan uzun ve kısa farlar, aktif acil fren destek sistemi, eller serbest park sistemi, elektrikli açılır panoramik cam tavan bulunuyor.
Şehir içinde konforlu Yeni Renault Koleos testi
Renault Koleos büyük boyutlu bir SUV olsa da kullanımı gayet kolay. Aracın görüş açılarının dar alanlarda sıkıntı yaşatmaması ile birlikte hassas çalışan park sensörleri sayesinde manevra yapmak oldukça kolay. Aracın geneli oldukça sessiz. Virajlarda büyük karoser biraz fazla yana yatsa da kullanım esnasında sürücüsüne bir sıkıntı yaşatmıyor. Yerden yüksek yapısı sayesinde önden çekişli olsa da hafif arazide sorunsuz ilerleyebilen Koleos, süratlenme isteği sınıf ortalamalarını yakalayan motoru sayesinde otoyol kullanımlarında da oldukça atak bir görünüm sergiliyor.
Sonuç Yeni Renault Koleos testi
Renault Koleos konforlu sürüş özellikleri ve zengin iç dış donanımları orta sınıf SUV müşterisinin beklentilerini sorunsuz karşılayabiliyor. Özellikle 1.6 litrelik dizel motorda otomatik şanzıman sunuluyor olması önemli bir avantaj gibi duruyor. Aracın konforlu iç mekanı ve zengin donanımı pek çok tüketici için tercih sebebi olacaktır.
Yeni Renault Koleos testi
Yeni Renault Koleos testi
TEKNİK VERİLER Renault Koleos
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Dizel
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1598 cc
Maksimum güç 130 HP-4000 d/d
Maksimum tork 320 Nm-2000 d/d
Son hız 165 km/s
0-100 km/s hızlanma 13.3 sn
Şanzıman CVT
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/ disk
Lastikler 225/60 R18
Depo kapasitesi 60 lt
Bagaj hacmi 538 lt
Ağırlık 1677 kg
Tüketim (fab. ver.) 5.3/5.5/5.7 lt/100 km
Uzunluk 4673 mm
Genişlik 1843 mm
Yükseklik 1678 mm
Aks mesafesi 2705 mm
Fiyat 171.750 TL
Oto STİL Test Verileri
0-100 km/s hızlanma (sn) 13.5
0-400 m (sn) 23.1
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.7
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.9
Gürültü 100 km/s (dB) 66
Test tüketimi (lt/100 km) 6.0
Menzil (km) 1000
Beğendi/Beğenmedi
Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğendi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi
Yeni Renault Koleos testi