Audi A4 Allroad Quattro benzersiz bir konsepte sahip. Yüksek sürüş konforu ile off-road yeteneklerini bir arada sunan bu otomobil özellikleriyle segmentinde benzersiz bir konuma sahip.
Audi A4 başlı başına dikkat çeken bir modeldir. Bu modelin SW versiyonu ise özellikle Avrupa’da bir hayli popüler. Sedan cenneti olan ülkemizde A4, SW karoser ile çok tercih edilmiyor. Ancak Allroad versiyonu her ne kadar SW karoser altyapısını kullansa da bambaşka bir kimliğe sahip ve bu sayede de genel olarak ülkemizde kabul görmüş başarılı bir model.
AllRoad’un tasarımına baktığımızda standart versiyondan daha yüksek olmasıyla ilk anda ayrılıyor. Her ne kadar eski nesilde bu fark daha fazla hissedilir olsa da yeni model de kendine has detaylarıyla farkını ortaya koyuyor. Önde A4 SW yani A4 Avant modelinden farklı olarak ızgara değiştirilirken çamurlukların korumaları ile de off-road kimliğe vurgu yapılmış. Arka bölümde ise AllRoad, tamponun altındaki metal görünümlü parça ile farklılaşıyor. Aracın önündeki özgünlük ve dikkat çekicilik arkada yerini sadeliğe bırakmış.
Söz konusu bir Audi iç mekanıysa o zaman kalite konusunda sorun yaşamayacağını bilirsiniz. Allroad modelinde de durum farklı değil. Modelin geniş iç mekanında kalite ve ergonomi çok başarılı. Hatta kullanılan malzeme ve işçilik seviyesi o kadar yüksek ki bir üst segmentle yarışabilir durumda.
Yolcularını saran ve konforlu sürüşlere imkan tanıyan koltukların deri kaplamaları da kalite hissini pekiştiriyor. Döşemelerin açık renkleri ise ferahlık hissinin pekiştirilmesini sağlamış. Yaşam alanı konusunda 5 kişi için geniş bir atmosfer sunan Audi A4 AllRoad, önceki nesline göre 490 lt olan bagaj hacmini bu nesilde 505 lt’ye çıkarmış.
DİZEL MOTOR ÇOK BAŞARILI
Audi A4 Allroad ülkemizde biri benzinli 2 adet 2.0 litrelik 4 silindirli ve turbo destekli motorla ithal ediliyor. Ben dizel motorun sürücü koltuğuna oturdum. 4200 d/d’de 190 HP güç ve 1750 d/d’de 400 Nm tork üretiyor. Gücünü yere 7 ileri S-Tronic şanzıman ve dört tekerden çekiş sistemiyle aktaran bu model alt devirlerden itibaren homojen güç ve tork bandıyla göz dolduruyor.
Genellikle büyük gövde, dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzıman nedeniyle yüksek yakıt tüketimine kesin gözüyle baktığım A4 Allroad testin sonunda ise beni oldukça şaşırttı. 100 km’de ortalama 6,2 litrelik yakıt tüketimine imza atan model geniş deposuyla da etkileyici bir menzile sahip.
Yerden yüksek yapısı, dört tekerlekten çekiş sistemi ve araçla uyumlu lastikleriyle hafif arazide kolayca ilerleyebilen A4 Allroad, direkt direksiyon sistemiyle de asfaltta konforlu olmayı başarıyor. Sürücünün tepkilerine göre aracın sürüş karakterini değiştirmek mümkün olduğu için siz performanslı bir kullanım isterseniz 190 HP’nin hepsi emrinizde oluyor; konforlu yol almak istediğinizde vitesler hemen büyütülüp gürültüsüz bir ortamda seyahat ediyorsunuz. Aracın süspansiyon sisteminin ayarları orta sertlikte yapılırken hız arttıkça model daha dinamik bir karaktere bürünüyor ve yan rüzgarlardan da etkilenmeden yoluna devam ediyor.
Sonuç
Audi A4 AllRoad şartlar ne olursa olsun konforu size başarılı bir şekilde sunuyor. İç mekanda ise her şey neredeyse dört dörtlük. Audi A4 Allroad’u izinden saptırmak kolay değil. Bu kadar iyi özelliği bir arada sunan ve üstelik ekonomik olmayı da başaran otomobil şu anda yollarda olan ender rakipsiz modellerden. Sonuç olarak önemli eksiklerinin olmaması nedeniyle A4 Allroad dört dörtlük bir model halini almış.
Teknik veriler Audi A4 Allroad
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4/ Dizel
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1968 cc
Maksimum güç 190 HP-4200 d/d
Maksimum tork 400 Nm-1750 d/d
Son hız 220 km/s
0-100 km/s hızlanma 7.8sn
Şanzıman 7 ileri otomatik
Aktarma Dört tekerlekten çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 255/55 R19
Depo kapasitesi 58 lt
Bagaj hacmi 505 lt
Ağırlık 1715 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.8/5.1/5.7 lt/100 km
Uzunluk 4750 mm
Genişlik 1476 mm
Yükseklik 1493 mm
Aks mesafesi 2818 mm
Fiyat 317.544TL
Otostil Test Verileri
0-100 km/s hızlanma (sn) 8.1
0-400 m (sn) 16.2
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.0
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.2
Gürültü 100 km/s (dB) 67
Test tüketimi (lt/100 km) 6.2
Menzil (km) 935 km
Beğendi/Beğenmedi
Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğendi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi
Zeynep Uluşahin Beğendi