Nissan Qashqai için artık uzun uzadıya şeyler yazmaya gerek yok. Model kendisini yıllar içinde kanıtladı ve sınıfının en çok tercih edilen ürünlerinden oldu. Bu sayede de yüksek bir imaja sahip.
Motor, İttifak ürünü
Bu tarz araçlarda genellikle dizel motorlar tercih edilse de Nissan’ın ürün gamına dahil ettiği ve Renault’dan Dacia, Nissan’dan Mercedes-Benz’e kadar farklı markalarda gördüğümüz bu yeni motor sayesinde modelin albenisi de bir kat daha artmış.
Bir süredir satışta olan Nissan Qashqai, geçtiğimiz yıl küçük bir makyaj geçirmişti. Makyaj ile gelen özellikler her ne kadar yeterli gibi görünse de, teknolojik olarak biraz yetersiz kaldığı yerler oluyordu. Nissan’da Qashqai modeline yeni bir güncelleme yaparak kullanıcılarının sahip olmak istediği donanımları yenilediği modelinde sunmaya başladı.
Hacim küçük ama güç yüksek
Aracın tasarımında büyük değişiklikler yok. Alışılagelmiş Qashqai tasarımı bizi bekliyor. Qashqai’de asıl büyük yenilik kaputun altında ve şanzımanında yer alıyor. Eskiden 1.2 litrelik benzinli ve 1.6 litrelik dizel motorlar ile satılan otomobil artık, 1.3 litrelik benzinli ve 1.5 litrelik dizel motorlar ile satışa sunuluyor.
Test ettiğimiz modelde de 1.3 litrelik benzinli motor yer alıyor. Aslında motor tam olarak 1.332 cc olsa da bu motora 1.3 lt demeyi uygun bulmuşlar. Buradaki önemli nokta ise motorun 1.33 lt olması nedeniyle en alt vergi diliminde yer almaması. Eğer 33 cc daha küçük hacimde olsaydı aracın vergilendirmesi de daha farklı olacaktı.
Elveda CVT
160 beygir güç ve otomatik viteste 270 Nm tork üreten motor, yeni 7 ileri çift kavramalı DCT şanzıman ile kombine ediliyor.
Vites geçişleri akıcı ve sarsıntısız. Ayrıca bu birleşim yakıt tüketimi konusunda da oldukça verimli olmayı başarıyor. Eski CVT şanzımana kıyasla yeni ünite işini çok iyi yapıyor. Aracın WLTP normlarına göre fabrika verisi ortalama tüketimi 6.9 lt/100 km iken, bu değer oldukça gerçekçi ve ulaşılması kolay bir sonuç.
Ancak motorun asıl iddiası ürettiği güç. Küçük hacmine rağmen yüksek güç sunan motor alt devirlerden itibaren yüksek hızlanma isteğine sahip ve nefesi hiç kesilmiyor. Zaman zaman şanzımanda performanslı kullanımlara bağlı olarak kararsızlık yaşansa da o kadar kusur kadı kızında da olur demek gerek.
Yol tutuş konusunda ise yeni motor ve şanzıman herhangi bir değişiklik getirmemiş. Ancak konfor konusunda iyileşmeler mevcut. Aracın iç mekanındaki gürültü seviyesi artık daha az.
İç mekan da değişmiş
Otomobilin bütün yenilikleri bu kadarla sınırlı değil. İç mekanda da kullanıcıları yeni bir multimedya ekranı bekliyor. Nissan Pulsar’dan, Qashqai’ye hatta Navara’ya kadar kullanılan multimedya ekranı sonunda yenilendi. Artık Apple Car Play ve Android Auto desteğine kavuşan multimedya sistemi üzerinden akıllı telefonunuzu kontrol edebiliyorsunuz.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T DCT 191.000 TL’den başlayan fiyat etiketine sahip. Ancak üst paketlerde bu fiyat 230.000 TL seviyesine yükseliyor. Aracın giriş donanımında bazı eksikler bulunduğu için 210 bin TL seviyesindeki orta paketleri tercih etmekte yarar var.
Sonuç
Nissan, Qashqai’nin kalbini 1.3 lt’lik benzinli motorla değiştirdi ve çok iyi bir iş yaptı. Bu motoru beğenmemek gerçekten çok zor. Şanzımanla uyumu yüksek olan güç üniteli modelin fiyatı ise günümüzde normal kabul ediliyor.
TEKNİK VERİLER Nissan Qashqai 1.3 DIG-T DCT
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Benzin
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1332 cc
Maksimum güç 160 HP – 6500 d/d
Maksimum tork 270 Nm – 1600 d/d
Son hız 198 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.4 sn
Şanzıman 7 ileri otomatik
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Disk/ disk
Lastikler 225/45 R19
Depo kapasitesi 55 lt
Bagaj kapasitesi 401 lt
Ağırlık 1315 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.6/5.4/6.7 lt/100 km
Uzunluk 4394 mm
Genişlik 1806 mm
Yükseklik 1590 mm
Aks mesafesi 2646 mm
Fiyat 191.000 TL
Oto STİL Test verileri
0-100 km/s hızlanma (sn) 10.8
0-400 m (sn) 21.5
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.6
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.9
Gürültü 100 km/s (dB) 66
Test tüketimi (lt/100 km) 6.9
Menzil (km) 797
Yazı Mert Duran Fotoğraf Emirhan Karamuk
