Volvo XC60 iddialı SUV araçlardan biri. Yeni Volvo XC60 silik yapıdan kurtulmuş, iddiasını artırmış. Yeni Volvo XC60 otostil testi Volvo biraz sili
Volvo XC60 iddialı SUV araçlardan biri. Yeni Volvo XC60 silik yapıdan kurtulmuş, iddiasını artırmış. Yeni Volvo XC60 otostil testi
Volvo biraz silik bir tasarımı olan XC60’ı almış ve adeta ışıldayan bir elmasa dönüştürmüş. Ancak bunu yaparken elini korkak alıştırmamış ve satış fiyatını da elmas gibi yapmış.
Tasarım işini çözdüler
Volvo tasarım konusunda işi çözdü. Eskiden dikkat çekmekten uzak ancak sağlam görünen modeller üreten firma artık modellerinde ışıltılı ve dikkat çeken bir görünüm sunmak istiyor ve bunu da başarıyor. Volvo XC60 ister önden ister arkadan bakın kesinlikle beğeniyorsunuz. Özellikle XC90 ile olan benzerlik ve Thor’un Çekici formlu farlar tasarımın kilit noktaları.
Yeni Volvo XC60 otostil testi
Opsiyonel liste el yakıyor
XC60’ın iç mekanında da aynı şekilde ağabeyi ile ortak çizgiler kullanılmış. Elmas kesimli marş düğmesi başta olmak üzere detaylarda kaliteyi hissediyorsunuz. Bununla birlikte zengin opsiyonel donanımlardan aracı zevkinize uygun hale de getirebiliyorsunuz. Ancak opsiyonel donanımlar hiç de ucuz değil ne yazık ki; örneğin Bowers & Wilkins ses sistemini tercih ederseniz yaklaşık 20 bin TL ödemek durumundasınız.
Önde ve arkada oldukça geniş bir yaşam alanı sunan XC60, bagaj kapasitesiyle de beklentileri karşılıyor.
Yeni Volvo XC60 otostil testi
Bu motorla işi çok zor
Yurtdışında farklı motor alternatifleri olsa da ülkemizde bu model sadece dört tekerlekten çekişli ve 2.0 litrelik dizel motorla alınabiliyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen bu motor 190 HP güç üretirken ilk hızlanmalarda biraz ağırkanlı bir tablo çiziyor. Ara hızlanmalar konusunda motor ve şanzıman uyumu yüksek.
Yol tutuş konusunda da bir eksiği bulunmayan XC60’ın 350 bin TL’den başlayan ve donanımlarla 400 bin TL’yi aşan satış fiyatı ise hiç ucuz değil. Rakipleri de benzer seviyede olsa da onların marka imajları, ikinci el değerleri ve servis adetleri daha yüksek. Bu yüzden Volvo onlardan daha ucuz olmalıydı.
SONUÇ Yeni Volvo XC60 otostil testi
Volvo XC60 bu sınıfta gerçekten çok iyi bir seçenek. Aracın göze batan önemli bir eksikliği bulunmuyor. Ancak satış fiyatının kendisini kanıtlamış Alman rakiplerle aynı seviyede olması ise bence alınmış kötü bir karar.
TEKNİK VERİLER Volvo XC60 Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Dizel Yerleşim Önde enlemesine Supap/eksantrik sayısı 16/2 Motor hacmi 1969 cc Maksimum güç 190 HP-4250 d/d Maksimum tork 400 Nm-1750 d/d Son hız 205 km/s 0-100 km/s hızlanma 8.4 sn Şanzıman 8 ileri otomatik Aktarma Dört tekerlekten çekiş Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/ disk Lastikler 225/60 R18 Depo kapasitesi 60 lt Bagaj hacmi 505 lt Ağırlık 1836 kg Tüketim (fab. ver.) -/5.2/- lt/100 km Uzunluk 4688 mm Genişlik 1902 mm Yükseklik 1658 mm Aks mesafesi 2865 mm Fiyat 379.000 TL
Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn) 8.8 0-400 m (sn) 18.1 100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.1 100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.3 Gürültü 100 km/s (dB) 65 Test tüketimi (lt/100 km) 8.0 Menzil (km) 750