Honda’nın küçük hatchback modeli Jazz, yenilenen tasarımı ile daha maskülen bir tasarıma kavuştu. Önceden daha çok kadın kullanıcılara hitap eden mode
Honda’nın küçük hatchback modeli Jazz, yenilenen tasarımı ile daha maskülen bir tasarıma kavuştu. Önceden daha çok kadın kullanıcılara hitap eden model, artık üniversite öğrencileri içinde ilgi çekici bir model olmayı başardı.
Jazz’ın tasarımında abisi Civic’ten izler görebilirsiniz. Özellikle ön tarafın tasarımı adeta bir samuray savaşçısını andırıyor. Arka tarafında ise otomobilin ön tarafındaki kadar iddialı bir tasarım yer almıyor. Ön taraftan farklı olarak daha yumuşak hatlara sahip olan arka taraf otomobilin tasarımındaki sportiflik algısını arttıran detaylar arasında.
Atmosferik motor yeterli performansa sahip
Bu ufak oyuncunun kaputunun altında 1.5 litrelik atmosferik motor yer alıyor. CVT şanzıman ile kombine edilen motorun performansı tatmin edici. Özellikle gaz pedalına uyguladınız tepkiye göre sizi hızlı bir cevap verebiliyor. Tabii bunu ilk kalkış ve düşük hızlarda yaptığını hatırlatalım. Sonuçta o spor bir otomobil değil.
Direksiyonu hissiyatı alıştığımız Honda seviyesinde. Ne çok hisli ne de çok hissiz olması gerektiği gibi. Süspansiyonları ise yoldaki kusurları biraz sert sönümlüyor. Bu da onun konfor tarafından biraz taviz vermesine neden oluyor.
Şehir içi kullanımlar için oldukça pratik olan otomobil ile park sorunu çok fazla yaşamıyorsunuz. Özellikle ferah kokpitin avantajını park manevralarında hissediyorsunuz. Jazz’ın bütün kenarlarını oturduğunuz yerden kontrol edebiliyorsunuz.
Boyutları her ne kadar ufak olsa da, Jazz kullanışlılığı ile öne çıkan bir otomobil. Hatta Honda, bu noktada kullanıcıları için elinden geleni yapmış. Direksiyonun sol tarafına bir adet bardaklık yerleştirmiş. Ön konsoldaki kontroller hemen elinizin altında yer alıyor. Ayrıca arka koltukların isterseniz sırtlıklarını yatırabiliyorsunuz, isterseniz de oturduğunuz minderleri yukarı kaldırabiliyorsunuz. Böylece bagaja sığmayan eşyalarınızı kabine rahatlıkla sığdırabiliyorsunuz.
Böyle modern ve kullanışlı otomobilde, klasik klima kontrolleri yerine dijital bir klima sisteminin olmasını tercih ederdik. Dijital klima kontrolleri otomobilin içerisini daha teknolojik olmasına yardımcı olacaktı. Fakat Honda bu noktada dayanıklılık kısmında işi garantiye almak için eski tip kontrollere yer vermeyi tercih etmiş.
Honda Jazz’ın 1.5 litrelik motorunda tek donanım seviyesi bulunuyor. Dynamic olarak adlandırılan donanım paketine sahip olan test otomobilimiz, 104.000 TL fiyat etiketine sahip. 1.3 litrelik atmosferik motorlu versiyonda ise Elegance donanınım paketi de 1.5 ile aynı fiyattan satışa sunuluyor.
Honda Jazz test sonucu
Özetle Jazz, sadece kadınların değil gençlerinde ilgisini çeken bir otomobil olmuş. Sportif tasarımı onun rakiplerinin karşısında konumu güçlendiriyor. Ayrıca kullanışlılığı da bu ufaklığın en büyük artılarından.
TEKNİK VERİLER Honda Jazz Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Benzin Yerleşim Önde enlemesine Supap/eksantrik sayısı 16/2 Motor hacmi 1498 cc Maksimum güç 130 HP-6600 d/d Maksimum tork 155 Nm-4600 d/d Son hız 190 km/s 0-100 km/s hızlanma 10.0 sn Şanzıman CVT Aktarma Önden çekiş Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı disk/ disk Lastikler 185/55 R16 Depo kapasitesi 40 lt Bagaj kapasitesi 354 lt Ağırlık 1196 kg Tüketim (fab. ver.) 4.9/5.4/6.4 lt/100 km Uzunluk 4051 mm Genişlik 1694 mm Yükseklik 1541 mm Aks mesafesi 2530 mm Fiyat 104.850 TL Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn) 9.2 0-400 m (sn) 18.8 100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.3 100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.6 Gürültü 100 km/s (dB) 66 Test tüketimi (lt/100 km) 7.5 Menzil (km) 650
