Fiat’ın Brezilya pazarında satışa sunacağı Argo acaba Türkiye’de üretilir mi? Egea ailesi ile kapasitesini artıran Tofaş’ın bu projeyi de alması halinde uzun süredir gündemde olan ikinci fabrika da devreye girecek.
İlk etapta Brezilya’da tüketicilerle buluşacak olan Argo, HB karosere sahip. Aracın Punto yerine üretileceği açıklanırken kesin bir dille yalanlanmadığı için sedan versiyonun da olması söz konusu.
Ülkemiz gibi sedan modeller için bir cennet olan pazarlarda lojistik avantajdan ötürü de Argo’nun olası üretimi Tofaş’ın maksimum kapasiteyle çalışan Bursa tesislerinin dışında ikinci bir fabrika açmasını da sağlayacak. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu geçen yıl yaptığı açıklamada Tofaş’ın Bursa’daki yerinin dar olduğunu hep söylediklerini ifade ederek, “Nerede genişleteceğimiz üzerine çalışmalarımız var. 5 yıl sonra ne yapacağımızı düşünüyoruz. Bu zevkli bir problem. Önümdeki en önemli hedef ve meydan okumanın başında yeni fabrika var” demişti. Bu açıklamanın üzerinden 1 yıl geçtikten sonra tanıtılan Argo aslında tam Türk tüketicisinin ihtiyaç duyduğu otomobil.
Hem HB hem de sedan karoserle üretilmesi halinde model yüksek satış adetlerine ulaşacaktır. Araçta sunulan motorlar 1.0 litrelik 77 HP, 1.3 litre 95 HP dizel ve 1.8 litre 135 HP gücünde. Özelikle kendisini kanıtlamış olan 1.3 Multijet motorla Argo hem binek hem de filolar için aranan kan olabilir.
