Volvo, SUV ailesine kısa süre önce XC40 modelini ekledi. XC90 ve XC60 modellerinin satışını yapan firma, pazarın kompakt ve küçük SUV modellerine kaymasına karşılık tamamen yeni bir model olan XC40’ı üretti. Daha öncesinde İstanbul’da yapılan lansmanına katıldığımız ve kısa bir süre deneyimleme fırsatı bulduğumuz modeli bu sefer sizler için detaylıca test ettik. XC40’ın tasarımında büyük kardeşleri ile benzer hatlara sahip olduğu görülüyor. Ön farların tasarımı, artık Volvo’nun standart parçalarından birisi oldu. Izgara ise diğerlerinden biraz daha farklı. Öne içeriye doğru girintili olan ızgara, otomobile sportif bir görünüm kazandırmayı başarmış. Arka tarafında ise stopların tasarımı ağabeylerinden biraz daha farklı. Bu da onun .Özgün bir model olmasını sağlıyor. Büyük kardeşlerinden daha modern bir g.rünüme sahip olan otomobil, özellikle gençlerin ve kadınların ilgisini çekebilir.
İç mekanda yabancılık çekmezsiniz
Otomobilin kokpitine geçtiğimizde bizleri tanıdık bir alan karşılıyor. Ortak parçaların hakimiyetindeki konsol tasarımına sahip olan modelde ufak farklılıklar da mevcut. Plastik ve metal kaplamaların kullanıldığı ön konsol, diğer Volvo modellerinden daha sade bir tasarıma sahip. En büyük farklılıksa vites tasarımında. Vites kolu XC40’ın küçük boyutlarını anımsatan tarzda oldukça ufak tasarlanmış. Yeni CMA olarak adlandırılan platformu üzerine inşa edilen otomobil ile dört yetişkin rahatlıkla seyahat edebiliyor. Bagaj kısmında 460 litrelik yükleme alanı bulunan model, bazı üst segmentte bulunan rakiplerinden büyük hacme sahip. Bu alanı da yeterli bulmayan kullanıcılar arka koltuk sırtlıklarını yatırarak yükleme alanını 1560 litreye çıkartabilirler.
Test konuğumuz olan D4 kodlu motorun yer aldığı XC40, 190 HP güç ve 400 Nm tork üretebiliyor. 2.0 litrelik motor, 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Şanzımanın motor ile uyumu başarılı. Otomobilin sürüş konforu diğer Volvo modellerinden farklı değil. Süspansiyonları sert bir karaktere sahip olan model ile yoldaki kusurların ve kasislerin üzerinden bir miktar yavaşlayarak geçmek daha az sarsılmanızı sağlıyor.
Direksiyonda ise iyileştirmeler mevcut. S90, S60 ve XC60 gibi modellerde daha sert olan direksiyon tepkileri bu modelde daha yumuşak. Özellikle şehir içi kullanımlarda sizi daha az yoracaktır. Güvenlik elemanları eksiksiz Volvo XC40 modelinde aktif güvenlik özellikleri daha da arttırılmış durumda. Yoldaki olası tehlikelere karşı daha hassas ayarlanan sensörler olası bir kazanın .nüne geçebilmek için hızlıca devreye giriyor. Ayrıca kör nokta uyarı sistemine de yeni özellikler eklenmiş. Geri geri giderken arka çaprazdan gelen tehlikelere karşı önce sesli uyarı yapan sistem, duruma göre çarpışmayı önlemek için sert bir şekilde fren de yapabiliyor.
Volvo XC40 testi sonucu
Volvo, XC40 modelinde güvenlik eksikliklerini tamamlamış. Ayrıca D4 kodlu motor, performansı ve yakıt tüketimi ile kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor. Fakat yüksek fiyatı yüzünden diğer alternatiflere de bakmakta fayda var.
TEKNİK VERİLER Volvo XC40 D4 Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Dizel Yerleşim Önde enlemesine Supap/eksantrik sayısı 16/2 Motor hacmi 1969 cc Maksimum güç 190 HP – 3750 d/dak Maksimum tork 400 Nm - 1750 – 3000 d/dak Son hız 210 km/s 0-100 km/s hızlanma 7.9 sn Şanzıman 8 ileri otomatik Aktarma dört tekerlekten Frenler (ön/arka) disk/ disk Lastikler 215/65 R16C Depo kapasitesi 54 lt Bagaj kapasitesi 460 lt Ağırlık 1758 kg Tüketim (fab. ver.) 4.6/5.1/5.7 lt/100 km Uzunluk 4425 mm Genişlik 1863 mm Yükseklik 1652 mm Aks mesafesi 2702 mm Fiyat 314.490 TL Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn) 9.2 0-400 m (sn) 18.8 100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.3 100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.6 Gürültü 100 km/s (dB) 66 Test tüketimi (lt/100 km) 7.5 Menzil (km) 650
