Hyundai’nin motorsporları kolu olan N departmanı, ilk performanslı model olan Hyundai i30 N ‘i makyajlayarak daha da sportif bir hale getirdi. Gerçek bir yarış pisti deneyimini günlük kullanımla birleştirerek hız tutkunlarına sıra dışı bir spor otomobil üreten Hyundai, özellikle Avrupa pazarındaki iddiasını tamamen farklı bir kulvarla pekiştirmiş oluyor.
İlk kez 2017 yılında piyasaya sunulan otomobilden şu ana kadar Avrupa’da 25.000’den fazla satış gerçekleştiren Hyundai, aynı zamanda birden fazla ödül de kazandı. Bu başarılı modeli bir takım teknik geliştirmeler ve makyaj operasyonuyla daha da zinde tutan Hyundai, hafiflik ve çeviklik ile performanslı modelleri seven kullanıcılara göz kırpmış oluyor. Önceki versiyonda da olduğu gibi Yeni i30 N, hem hatchback hem de fastback gövde tiplerinde satışa sunuluyor.
Hyundai’nin yeni nesil tasarımlarında karşımıza sıklıkla çıkan V şekilli gündüz farları (DRL), Yeni i30 N’in de en önemli değişikliği. Plastik gövde parçaları, aerodinamik marşpiyeler, normal bir 19 inç janttan 14.4 kg daha hafif olan 19 inç N jantlar, kırmızı N fren kaliperleri, arka tampon difüzörü ve tavan spoyleri, yere basma kuvvetini ve yol tutuşunu artırırken aynı zamanda aracın dış tasarımındaki en önemli detaylar olarak dikkat çekiyor.
Yeni i30 N, ilk kez hafif ve yüksek performanslı N koltuk seçeneğiyle geliyor. Bu şık tasarımlı monoform spor koltuklar, standart koltuklardan 2,2 kg daha hafif. Belirgin bel ve yan destekleriyle mükemmel yanal destek sunarken aynı zamanda birinci sınıf deri ve Alcantara malzemelerden üretilmiş.
Yeni i30 N, altı ileri manuel şanzımana (6MT) veya ilk kez kullanılan ıslak tip 8 ileri çift kavramalı şanzımana (N DCT) sahip. Tüm gücünü 2.0 litrelik turboşarjlı bir motordan alan otomobil, iki farklı güç çıkışı ile sunuluyor. Kullanıcılar, performans gereksinimlerine göre güç çıkışını 250 HP-353 Nm veya 280 HP-392 Nm olarak tercih edebiliyorlar.
Hyundai i30 N
Hyundai i30 N
