Ferrari, dört silindirli hibrit turboşarjlı yeni bir motor teknolojisinin patenti için Avrupa Patent Ofisi’ne başvuruda bulundu. Ferrari motor patenti için başvuru yaptı.
Patenti alınan bu yeni motorun egzoz kanalında bir türbini bulunuyor. Ancak bu motor doğrudan bir kompresör kullanmadan, enerjiyi depolayan bir elektrik jeneratörüyle çalışıyor.
Elektrik jeneratöründe depolanmış bu enerji, hem tekerlekleri döndürmek için hem de kompresör aracılığıyla motoru havayla beslemek için kullanılıyor.
Bu yeni motor için üretimine ne zaman geçileceği ya da motorun ne alanda kullanılacağı henüz net değil. Eğer bu motor üretime geçerse de Ferrari’nin bu motoru kendisi için mi yoksa FCA Grup çatısı altındaki farklı markalar için mi kullanacağını zaman gösterecek.