Citroen’in farklı tarzını ilk konuşturduğu model olarak adlandırabileceğimiz C4 Cactus yenilendi ve şu anda Avrupa basın test sürüşü etkinliği yapılıyor. Cenevre Otomobil Fuarı 2018 Citroen standının ene önemli yeniliği de bu araç olacak.
Ülkemizde ilk anda farklı tasarımıyla adından söz ettiren ancak satış rakamlarıyla bunu çok fazla destekleyemeyen C4 Cactus şimdi ikinci nesliyle karşımızda. Aracın düzenlenen basın sürüş etkinliğine markanın CEO’su Linda Jackson da katıldı. Twitter hesabından yaptığı paylaşımla bu etkinliği de duyurmuş olan CEO, attığı tweet’de “C4 Cactus test sürüş etkinliğini Avrupalı gazetecilerle paylaşmaktan dolayı mutluyuz. Onların aracın yüksek seviyedeki konfor ve yararlı teknolojilerini görmesi için önemli bir fırsat” açıklamasını yaptı.
Yeni Citroen C4 Cactus ilk neslin biraz ne olduğu tam anlaşılmayan kimlik sorunundan kurtulmuş gibi. Aracın tasarımında markanın yeni modellerinde kullanılmaya başlanan yüz hatlarına yer verilirken asıl önemli yenilikler profilden ve arkadan fark ediliyor.
Daha önce kullanışsız olduğu için eleştirilen Airbump yastıklar güncel modelde hem küçülmüş hem de iyice aşağı çekilerek eskisi kadar göze batmaması sağlanmış. Yeni yerleri kaldırım gibi noktalarda kapıların zarar görmemesi açısından daha iyi sonuç verecek gibi duruyor.
Citroen CEO’su Linda Jackson
Aracın asıl önemli yeniliği ise Avrupa’da ilk kez sunulan kademeli süspansiyon yastıklarıyla donatılmış olması. Yani aracın süspansiyon sistemindeki bu eklenti ile koltuklar yollardaki darbelerden minimum şekilde etkileniyor ve darbe bu yastıklar tarafından absorbe edildiği için siz koltukta örneğin bir kasisten geçtiğinizi neredeyse anlamıyorsunuz bile. Bu teknolojiyi marka ilk olarak Çin’deki C5 Aircross modelinde tüketicilere sunmuştu. Şimdi ise bu yeniliği Avrupa’ya taşıdı.
Aracın iç mekanında da koltukların yeniden tasarlanması ile birlikte daha ferah bir yaşam alanı sunulmuş. 2,6 metrelik dingil mesafesine sahip olan C4 Cactus toplam 4,17 metre uzunluğunda. Aracın orta konsolu yerini aldığı modele göre daha alçak tasarlanmış. Bu sayede hem ferahlık hissi artmış hem de görüş açıları iyileştirilmiş. Ancak konsolun ana hatları korunarak ilk nesille olan bağ kopartılmamış. Önceki nesilde olduğu gibi yeni modelde de cam tavana yer verilmiş. Bu tavan yine sabit ve açılmıyor. İlk modelde herhangi bir perde olmadığı için çok eleştiri alan cam tavan bakalım bu nesilde yine kullanıcılara sıkıntı yaşatacak mı?
Yeni Citroen C4 Cactus en önemli kozunu zengin motor alternatifleriyle oynuyor. Araçta benzinli motorların giriş versiyonu82 HP üreten PureTech iken en çok tercihin 110 HP güç üreten 1.2 litrelik turbo seçenekten yana kullanılması öngörülüyor. Bu motorun 130 HP üreten bir versiyonu daha olacak. EAT6 ise 110 HP’lik motorla alınabilecek.
Dizel ürün gamında ise 100 beygir güç üreten versiyon sunuluyor. Bu yıl sonbaharda dizel motorda otomatik vites seçeneği de olacak. Ancak otomatik vitesle motorun gücü de 120 HP’ye yükselecek.
Yeni Citroen Cactus Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. Aracın satışına pek çok ülkede başlandı bile. Ancak ülkemizdeki takvim henüz netleşmedi. Almanya’da yeni nesil eski nesilden 900 Euro daha pahalıya satılıyor.
Yeni Citroen C4 Cactus
Yeni Citroen C4 Cactus
Yeni Citroen C4 Cactus