1 Aralık itibariyle zorunlu kış lastiği uygulaması başladı. İleri ve Güvenli Sürüş Teknikleri Uzmanı Murat Tosun, kış lastikleri taktırmak için uygula
1 Aralık itibariyle zorunlu kış lastiği uygulaması başladı. İleri ve Güvenli Sürüş Teknikleri Uzmanı Murat Tosun, kış lastikleri taktırmak için uygulamanın zorunlu olmasını beklemeden tüm araçlarda bu lastiklerin kullanılmasının trafik güvenliği için önemli olduğunu vurguluyor. Eğer lastik almak için son dakika beklenirse o zaman da karaborsacılara mahkum olunacağını belirten Tosun “Kış lastiğini şimdi al karaborsacıların eline düşme “diyor.
Bugün itibariyle yük ve yolcu taşıyan araçlarda kış lastiği kullanımı zorunlu. Bu kurala uymayan sürücülere de 625 TL ceza kesilmeye başlandı bile. Hatta 1 Ocak’tan sonra uygulanacak ceza miktarı da 715 TL’ye yükselecek.
Ancak gerek kendinizin gerekse trafikteki diğer sürücülerin güvenliği için kış lastiğinin sadece ticari değil, binek kullanıcılar için de zorunlu olmasını gerektiğini vurgulayan Murat Tosun’a göre mevsimine uygun lastik kullanılması sayesinde aracın yakıt tüketimi de düşecek ve araçtaki yıpranmada azalacağı için lastik için ödenen bedel kendini amorti edecek. Zaten güvenlik için verilecek bu bedelin de önemsiz olduğunu vurgulayan Tosun’a göre kış lastiği alımını son dakikaya bırakan sürücüler daha sonra karaborsacıların elinde daha da çok paralar ödeyerek yine zarar girecekler.
Konu hakkında açıklamalar yapan Murat Tosun “Kış lastiği kullanımına sadece ticari araç değil tüm sürücülerin özen göstermesi gerekir. Kış lastiği özel sırt karışımı ve tasarımı etkisiyle kış koşullarında daha fazla yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sağlar. Kış lastiği kış koşullarında; sizin, sevdiklerinizin ve trafikteki tüm araçların güvenle işinize, evinize gitmenizi sağlar. Kış lastiğinin trafiğe çıkan tüm sürücüler tarafından yaygın kullanımı; kış aylarında tehlikeli ve çekilmeyecek hale gelen trafik çilesini de büyük ölçüde azaltacak ve trafiğin daha güvenli ve akıcı olmasına katkı sağlayacaktır. Kış lastiği takma zorunluluğu ticari araçlar için geçerli. Ancak, TÜİK verilerine göre trafiğe kayıtlı 22 milyondan fazla araç var. Bu araçların çoğu, altındaki milyonlarca lastik ile yaz-kış, kar-çamur demeden karayollarımızda dolaşıyor. Kış koşullarında akıcı ve güvenli bir trafik için zorunluluk kapsamında olmasalar da binek araçlar dahil bütün sürücüler bu uygulamaya hassasiyet göstermeli. Hiç unutulmamalı ki, lastik; bir araçta bizi hayata bağlayan en önemli parçalardan biridir. Doğru olmayan lastik seçimi ve kullanımı trafik kazalarına yol açabilir; sizin ve sevdiklerinizin yaşamını tehlikeye atabilir. Doğru lastik araca ve mevsime uygun lastiktir. Doğru lastik güvenli sürüşün baş şartıdır. Kışın lastiği kış lastiğidir; kış koşullarında hayat kurtarır” dedi.
‘KIŞ LASTİĞİNİN BAŞLICA ÖZELLİKLERİ’
– Kış lastiklerinin diş derinliği; yaz lastiklerine göre genellikle daha fazladır.
– Kış lastiklerinde desen doluluk oranı, standart lastiklere göre daha azdır. Böylece yol yüzeyindeki kar, buz, su, çamur gibi maddelerin oluklardan dışarı atılması daha kolay olur.
– Kış lastiklerinin sırt deseninde daha çok kılcal damarlı ve omuz bloklarının dişli bir yapısı vardır. Bu yapı, karlı, erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde ilave çekiş sağlar.
– Kış lastikleri özel karışımı sayesinde kış şartlarında sertleşmeyerek, tutunma özelliklerini korur.
İçeriğindeki yüksek silika oranıyla, tutunma özelliklerini korur ve ıslak zeminde sürüş emniyetini artırır.
– +7 derece santigrattan daha soğuk havalarda kış lastikleri kullanımı ile elde edilen fren mesafesi; gerek yaz lastiklerinden ve gerekse zincir takılmış yaz ya da kış lastiklerinden elde edilen fren mesafesine göre daha kısadır.
– Kış lastiklerine alternatif olarak gösterilen zincir kullanımı; araçların lastik ve mekanik aksamına zarar verdiği için sadece zorunlu durumlarda ve mümkün olan en kısa sürede kullanım için tavsiye edilmektedir.
‘KIŞ LASTİĞİ ALIRKEN/KULLANIRKEN DİKKAT ETMENİZ GEREKENLER’
– Kış lastiklerinin, otomobilinizin 4 pozisyonunda birden kullanılması gerekir. Araçta sadece 2 lastiğin kış lastiği olması, ani frenleme ve viraj alma gibi manevralar sırasında aracın kontrolünü zorlaştırır.
– Kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayırt edebilmek için yapısal farklılıklarının yanı sıra yanaklarındaki markalamaya dikkat etmek gerekir. M&S (Mud&Snow – Çamur ve Kar), M+S ve Snowflake veya Snowflake sembollerinden herhangi biri lastiğin yanağında varsa kış lastiğidir.
– Kış lastikleri; kullanılmadıkları dönemlerde uygun koşullarda saklanmalıdır. Tekrar araç altına takıldıklarında performans kayıpları yaşanmaması için ideal şartlarda (kuru, serin, güneş ışığı almayan asit ve yağ benzeri kimyasallardan uzak) muhafaza edilmeli.
