Son dönemde yollarda sıklıkla küçük Crossover modelleri görmeye başladık. Tüketiciler bu yerden yüksek ancak arazide sınırlı kapasiteye sahip modelleri öylesine benimsedi ki görünen o ki önümüzdeki süreçte küçük HB modellerin bile önüne geçecekler.
Bu segmentte pek çok farklı model yer almasına karşılık birkaç model öne çıkıyor. Bunların başında da Opel Crossland X ve Seat Arona geliyor.
İki otomobil de aynı sınıfta yer almasına karşılık birbirinden çok farklı özelliklere sahip. Opel daha kıpır kıpır bir otomobil gibi algılanırken Seat oldukça ağırbaşlı bir görünüme sahip.
Opel iki renkle öne çıkıyor
Opel’in rakibinin tasarım olarak önünde yer almasını sağlayan en önemli unsur modelde sunulan iki renkli gövde alternatifi. Opsiyonel olan bu donanımı aldığınızda özellikle arkadan araca baktığınızda büyük bir Adam modelinde olduğunuzu sanmanız bile mümkün. Aracın ön ve arka tasarımı ise standart modelde daha sönük bir yapıya sahip.
Seat Arona ise önden arkaya ahenk içinde çizgilerle tasarlanmış. Modelin ağırbaşlı yapısı ona farklı bir hava katmış. Genel olarak Seat modelleri genç tüketicileri hedef alsa da Arona’nın tasarımı sayesinde farklı tüketiciler bile bu otomobili ilk gördükleri anda beğeniyor.
İç mekanlarda ise Seat oldukça ergonomik ve derli toplu bir yapıyla sizi karşılıyor. Aracın kumanda ve şalterleri kolay kullanımlı ve elinizin atında. Buna karşılık iç mekandaki yaşam alanı genişliği rakibinin gerisinde kalıyor. Özellikle arka kısım daha geniş olmalıydı.
Opel ise daha teknolojik bir yaşam alanına sahip. Araçta donanım paketine bağlı olarak şerit takip sisteminden direksiyon ısıtmaya kadar zengin aksesuarlar sunuluyor. Bu da onun albenisini artıyor. Ancak genel olarak ergonomi çok başarılı değil. Bazı kumandalara ulaşmak veya ayar yapmak için gözleri yoldan ayırmak gerekiyor. Aracın dingil mesafesinin rakip Seat’tan uzun olması sayesinde iç mekandaki yaşam alanı da daha geniş.
Küçük kalpleri ateşli
Bu iki modelde en çok tercih edilen güç ünitelerinin başında turbo destekli benzinli üniteler yer alıyor. Opel 1.2 litre hacme sahip 3 silindirli bir motora sahipken, Seat 1.0 litrelik 3 silindirli motordan güç alıyor.
Opel hacim olarak Seat’tan büyük olmasına rağmen ürettiği güç olarak rakibinin gerisinde kalıyor. Bu da onun için önemli bir dezavantaj.
Seat daha küçük hacimden daha fazla güç elde ettiği için daha yüksek bir turbo basıncına ihtiyaç duyuyor. Bu da ister istemez araçtaki turbo boşluğunun da daha fazla olmasına neden olmuş. Opel hem güç hem de tork üretimi konusunda daha dengeli bir yapıya sahip.
İki modelde gücünü yere ön tekerlekleri üzerinden aktarırken vites kutuları birbirinden çok farklı. Opel geleneksel 6 ileri oranlı tam otomatik vites kutusuna sahipken, Seat 7 ileri orana sahip çift kavramalı DSG vites teknolojisine sahip.
DSG vites kutusu Opel’in tam otomatiğinden daha hızlı vites değişimleri gerçekleştirdiği için kullanım esnasında rakibinden daha fazla keyif veriyor. Buna karşılık Opel daha yüksek hacimden gelen daha dengeli yapısının da etkisiyle rakibinden tüketim olarak daha başarılı.
İki aracın da gövdelerinin yerden yüksek olması nedeniyle virajlarda bir miktar gövde salınımları olmasını bekliyorsunuz. Ancak sanılanın aksine bu durum iki rakipte de minimumda tutulmuş. Sürat artsa bile modellerin ayakları yere sağlam basıyor ve sürücüsüne güven veriyor.
Fiyatlar sanılandan ucuz
Günümüzde ortalama bir otomobil için 150 bin TL’lik fiyat etiketi normal kabul edilmeye başlandı. Böyle olunca da hem Opel hem de Seat’ın 160 bin TL dolayında gezen fiyatları nispeten kelepir kalıyor. İki modelin de farklı motor alternatifleri varken Opel rakibinden bu alanda daha üstün.
Sonuç
Son dönemin gözdesi küçük Crossover modeller içinde haklı üne sahip bu iki model birbirine hem çok yakın hem de çok zıt. Motor hacimleri ve güçleri birbirine yakın olsa da Opel özellikle iki renkli gövde seçeneğinin de etkisiyle daha çok gençler ve kadınları hedef alıyor gibi görünüyor. Seat ise ağır başlı yapısıyla yaşı daha yüksek olanların da radarına girmeyi başarıyor.
TEKNİK VERİLER Opel Crossland X Seat Arona
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/3/Benzin Sıralı/3/Benzin
Yerleşim Önde enlemesine Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 12/2 12/2
Motor hacmi 1199 cc 999 cc
Maksimum güç 100 HP-4500 d/d 110 HP-5500 d/d 115 HP-5000 d/d
Maksimum tork 205 Nm-5500 d/d 200 Nm-2000 d/d
Son hız 187 km/s 182 km/s
0-100 km/s hızlanma 11,8 sn 11.1 sn
Şanzıman 6 ileri otomatik 7 ileri DSG
Aktarma Önden çekiş Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk Hava kanalı disk/kampana
Lastikler 205/60 R16 205/60 R16
Depo kapasitesi 45 lt 40 lt
Bagaj hacmi 410 lt 400 lt
Ağırlık 1214 kg 1135 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.8/5.4/6.5 lt/100 km 4.5/5.0/5.7 lt/100 km
Uzunluk 4212 mm 4138 mm
Genişlik 1765 mm 1780 mm
Yükseklik 1605 mm 1552 mm
Aks mesafesi 2604 mm 2566 mm
Fiyat 159.900 TL 165.000 TL
OTOSTİL Test verileri Opel Crossland X Seat Arona
0-100 km/s hızlanma (sn) 11,9 11,4
0-400 m (sn) 22,8 22,1
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.3 39.7
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.6 39.9
Gürültü 100 km/s (dB) 67 67
Test tüketimi (lt/100 km) 6.9 7.1
Menzil (km) 652 563
Puanlama Maksimum Puan Opel Crossland X Seat Arona
Tasarım 10 8 7
İç mekan 10 8 8
Motor 10 7 8
Şanzıman 10 7 8
Performans 10 6 8
Yol tutuş 10 8 7
Fren 10 6 7
Tüketim 10 8 7
Donanım 10 8 7
Fiyat 10 9 7
Toplam 100 75 74
Sonuç 1. 2.
Yazı Mert Duran Fotoğraf Kaan Tütüncüoğlu
