Yenilenen tasarımı ile Mercedes CLS yine çok dikkat çekici bir model olmayı başarmış. Sivri burnu, yeni farları ve büyük ızgarası dikkat çeken detaylar arasında. CLS’nin arka tarafında ise ön tarafının aksine daha yuvarlak hatlı bir tasarım bulunuyor. Coupe formundan dolayı arka tarafı doğru alçalan tavan, C sütununun ve otomobilin arka kısmının oldukça uzun olmasını sağlamış. Mercedes CLS400d test
CLS’nin kokpitine geçtiğimizde bizi diğer Mercedes modellerinden biraz daha farklı bir alan karşılıyor. Ön konsol güncel E Serisi ile aynı. Multimedya sistemi ile dijital göstergeler bu modelde de bütün halde yer alıyor. CLS’de asıl farklılık direksiyon, havalandırma kanalları ve touchpad de. Yeni direksiyon otomobilin sportif ruhunu iç mekanda da hissetmenizi sağlıyor. Havalandırma kanalları ise Multibeam isimli donanım ile aydınlatma opsiyonlarına sahip. Orta konsolda yer alan touchpad’i Mercedes güncellemiş. Önceden tekerliğin üzerinde ekstra bir kontrol alanı bulunuyordu. Artık bu alan bulunmuyor.
İç mekan 4 kişilik
Coupe formuna rağmen otomobilin iç mekanı oldukça ferah. Tabii bunda 5 metrelik gövdenin de payı büyük. Dört yetişkinin rahatlıkla seyahat edebildiği otomobilde, ortadaki şaft tüneli yüzünden beşinci kişi çok rahat oturamayabilir. Fakat buna rağmen 520 litrelik bagaj hacmi, uzun yolculuklarda yanınıza alacağınız eşyalarınız için yeterli hacim sunmayı başarıyor.
Dizel motor hem güçlü hem sessiz
CLS’nin kaputunun altında geçtiğimizde 3 litrelik 6 silindirli dizel motorun yer aldığını görüyoruz. 340 HP güç ve 700 Nm tork üretebilen model, gücünü dört tekerleğe birden aktarıyor. Mercedes’in 9 ileri G-Tronic şanzıman ile kombine edilen model, vites geçişleri hızlı ve net bir şekilde gerçekleştirmeyi başarıyor. Her ne kadar dört tekerlekten çekişli bir model olmasına rağmen otomobil şehir içi kullanımda ortalama 7.7 lt/100 km gibi fabrika verilerine oldukça yakın bir değer sunmayı başarıyor. Bu noktada Mercedes, fabrika verilerinde gerçekçi davranmayı tercih etmiş.
AMG donanımı ile satılan otomobilde, ayarlanabilir süspansiyon mevcut. Comfort moduna aldığınızda otomobil kendini en optimum şekilde ayarlıyor ve sarsıntısız bir yolcuk gerçekleştirmenize olanak sağlıyor. Sport ve Sport+ modunda ise süspansiyonların çalışma karakteri değişerek sertleşiyor ve spor bir otomobil kullandığınız size hissettirmeyi başarıyor. Sport ve Sport+ modlarında sadece süspansiyon değil; direksiyon, gaz pedalı tepkileri ve şanzımanda buna göre daha sert ve keskin tepkiler vermeye başlıyor.
Günün sonunda 915.000 TL ödeyerek hem sportif kullanımlar için hem de aileniz ile seyahat edebileceğiniz, bir spor otomobil satın alabiliyorsunuz. Ancak eklenen donanımlarla aracın fiyatının daha da yükseldiğini belirtmekte fayda var.
Mercedes CLS400d test sonucu
3 litrelik motor gözünüzü korkutmasın. Bu otomobil hem performans tarafında kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor hem de yakıt tüketimi ile ekonomik sürüş yapmak isteyenlerin ihtiyaçlarını karşılayabiliyor.
TEKNİK VERİLER Mercedes CLS 400d 4matic Motor (tip/silindir sayısı): Sıralı /6/Dizel Yerleşim: Önde uzunlamasına Supap/eksantrik sayısı: 24/2 Motor hacmi: 2925 cc Maksimum güç: 340 HP-4400 d/d Maksimum tork: 700 Nm-1200 d/d Son hız: 250 km/s 0-100 km/s hızlanma: 5 sn Şanzıman: 9 ileri G-Tronic Aktarma: Dört tekerlekten çekiş Frenler (ön/arka): Hava kanallı disk/ Hava kanallı disk Lastikler: 275/35 R19 Depo kapasitesi: 80 lt Bagaj kapasitesi: 520 lt Ağırlık: 1860 kg Tüketim (fab. ver.): 5.4/5.9/6.9 lt/100 km Uzunluk: 4988 mm Genişlik: 1890 mm Yükseklik: 1435 mm Aks mesafesi: 2939 mm Fiyat: 915.000 TL Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn): 5.1 0-400 m (sn): 14.4 100-0 km/s fren (soğuk)(m): 37.9 100-0 km/s fren (sıcak)(m): 38.1 Gürültü 100 km/s (dB): 65 Test tüketimi (lt/100 km): 7.7 Menzil (km): 1039
