Ferrari Portofino Türkiye FerMas Ferrari modelleri otostil dergisi

Ferrari’nin, dünya prömiyerini geçtiğimiz yıl Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği cabrio modeli Portofino, Türkiye’de satışa sunuldu. Ferrar

Ferrari’nin, dünya prömiyerini geçtiğimiz yıl Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği cabrio modeli Portofino, Türkiye’de satışa sunuldu. Ferrari Portofino Türkiye FerMas

İsmini İtalya’nın en güzel şehirlerinden Portofino’dan alan model, katlanabilir hardtop tavanı, geniş bagaj hacmi ve cömert yaşam alanı ile dikkatleri üzerine çekiyor. 2018 yılında Ferrari Portofino özelinde 5 adetlik satış kotaları bulunduğunu belirten Fer Mas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, “Belirlenen 5 adetlik kotanın tamamının satışını gerçekleştirdik. İlkini bu ay teslim ettiğimiz Ferrari Portofino modellerimizi Kasım ayına kadar sahiplerine teslim etmeye devam edeceğiz” bilgisini verdi.

0-100 km/s hızlanması 3.5 saniye

Ferrari’nin geçtiğimiz yıl Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini gerçekleştirdiği, yeni hardtop tavanlı V8 GT modeli Portofino Türkiye’de satışa sunuldu. Yerini aldığı California T modeline oranla tamamen yenilenen şasisinin etkisiyle hafiflemiş olan Ferrari Portofino, 600 HP gücündeki motoruyla 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyede ulaşabiliyor.

Fiyatı 2.5 milyon TL’nin üzerinde

Ülkemizde Ferrari Portofino 541.525 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Portofino’nun kalbinde yer alan ve 2016 ile 2017 yıllarında Yılın Motoru seçilen, Ferrari’nin V8 Turbo motor yeni komponentler ve optimize edilen yazılımı sayesinde, California T’nin motorundan 40 HP daha fazla güç üretiyor.

Motor neredeyse baştan yaratılmış

Portofino ile birlikte Ferrari mühendisleri, sadece motoru ve motorun gücünü geliştirmekle kalmazken; V8’inin karakteristik sesini de iyileştirdi. Böylece üstü açık sürüşlerde de V8 motorun sesinin keyfini daha fazla sürmek mümkün hale geldi. Yeni pistonlar, piston kolları ve yeniden tasarlanan emme manifoldu sayesinde performansla birlikte V8 motorun verimliliği de iyileştirilirken, egzoz sistemi geometrisi de tamamen yeniden şekillendirildi. Yeni tek parça manifold kayıpları minimize ederken, turbo boşluğu olmayan gaz tepkimelerine ani ve hızlı cevap veren bir yapıyı beraberinde getiriyor.

:: Bu Ferrari'den başka yok!

Daha hızlı vites değiştiriyor

Bütün bu değişiklikler, tork üretimini bir sonraki vitese uyumlu olacak şekilde ayarlayan Variable Boost Management (Değişken Tork Yönetimi) ile birlikte Ferrari Portofino’nun tüm viteslerde gaz tepkimelerine daha çabuk cevap vermesini ve hızlanmasını; bunu yerini aldığı modele göre daha az yakıtla gerçekleştirmesini sağlıyor.