Marchionne'in ölümünün 25 Temmuz' da ilan edilmesinden saatler sonra yatırımcılarla konuşan Yeni FCA CEO'su Mike Manley; görevinin Marchionne ve diğer
Marchionne’in ölümünün 25 Temmuz’ da ilan edilmesinden saatler sonra yatırımcılarla konuşan Yeni FCA CEO’su Mike Manley; görevinin Marchionne ve diğer FCA liderlerinin, 1 Haziran’ da İtalya’nın Balocco kentinde hazırladıkları beş yıllık iş planına devam etmek olduğunu söyledi. Manley, bu planı güçlü ve bağımsız bir FCA olarak gerçekleştirmek istediğini ve takımının da odak noktasının bu olduğunu söyledi.
Dokuz yıl boyunca Sergio Marchionne’nin yanında çalışan Yeni FCA CEO’su Mike Manley’in açıklamaları; onun Marchionne’nin izinden gideceğinin ipuçlarını veriyor.
“Çin’e odaklanmamız gerekiyor”
Manley geçen hafta yaptığı açıklamada, “Karşılaştığımız en büyük zorlukları çözmek için Çin’e odaklanmamız gerekiyor.” şeklinde konuştu. Çin’in de içinde bulunduğu FCA Asya-Pasifik bölgesi, ikinci çeyrekte 114 milyon dolar kaybetti. Bölgedeki gelirler, pazar payı ve satışlar düştü. Otomobil üreticisi bir önceki yılın ikinci çeyreğinde elde ettiği yüzde 4,5’lik kar marjını kaybetti.
Gümrük başta olmak üzere bazı konular, Manley’in kontrolünün dışında gelişiyor. Jeep markasının Amerikan havasını vurgulamak için yeniden konumlandırılması gibi diğer sorunların üzerinde zaten Manley göreve gelmeden önce de çalışılıyordu. Manley, “Bence bizim eksikliğimizin olduğu diğer nokta, bayi ağımızın gücü. Dağıtım kanalımızın gücü istediğimiz yerde değil. Bunu çözmek bizim için önemli bir hedef” şeklinde konuştu.
Jeep Grand Wagoneer gecikebilir
FCA Grup’un ABD’deki ürün yelpazesi yaşlanıyor. Manley, bu yılın başlarında yeniden tasarlanan Ram 1500’ün piyasaya sürülmesinin felakete yol açtığını; şirkete 700 milyon dolara mal olacağını ve tam üretimin dördüncü çeyreğe kadar devam etmeyeceğini söyledi. Pickup segmentinde pazar payını arttırmak için FCA, şimdi Ram 1500 Classic olarak adlandırılan eski jenerasyonu üretmeye devam etti. Ancak eski modelin Warren Truck Assembly fabrikasında, özellikle de yüksek hacimlerde tutulması, önümüzdeki yıl orada üretilmesi planlanan Jeep Grand Wagoneer’i geciktirebilir.
Bu arada Dodge Journey, Charger, Challenger ve Chrysler 300’ün üretimi, Daimler Chrysler döneminde başlamıştı. 2017 yılında yeniden üretilen eski Dodge Grand Caravan, ABD’deki daha pahalı ve daha yeni Chrysler Pacifica minibüsününden daha çok satmaya devam ediyor.
Fiat’ın Avrupa’daki çesitliliği artırılacak
Marchionne 5 yıllık iş planında Fiat markasının Avrupa’daki çeşitliliğini artırmak için bir plan hazırladı, ancak ABD’deki markaların geleceği hakkında çok az şey söyledi. Küçük otomobil satışları durgunlaşırken, Chrysler markası Pacifica ve 300 modelleriyle sadece iki araca indirildi.