DS, Citroen çatısından ayrıldığından beri premium bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerlemeye devam ediyor. Özellikle yeni modelleri, bu noktada
DS, Citroen çatısından ayrıldığından beri premium bir marka olma yolunda emin adımlarla ilerlemeye devam ediyor. Özellikle yeni modelleri, bu noktada yapı taşı niteliğinde. PSA Grubu’nun premium pazarındaki eksiklerini tamamlayan marka, bu noktada ilk adımı DS 7 Crossback modeli ile attı.
Tasarımı ile dikkat çeken model, yolda dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. Ön taraftan oldukça şık görünen otomobil, iri gövdesine rağmen yumuşak hatlarıyla dikkat çekiyor. Farları, ızgarası ve krom detayları ile çıkan modelin, arka tarafında da bu detaylar devam ediyor. Genel anlamda şıklık algısı otomobilin bütün gövdesinde ön plana çıkıyor.
Heybetli ama sportif
DS 7 Crossback modelinin kokpitine geçtiğimizde oldukça lüks bir alan bizleri karşılıyor. B.R.M tarafından üretilen mekanik saat, deri konsol kaplamaları ve elmas tasarımlı detaylar yer alıyor. İç mekanda kullanılan multimedya sistemi, i-Cockpit’in alt yapısını kullanıyor. Apple CarPlay, Android Auto desteği sunan sistem günümüz bağlantı seçeneklerine sahip.
Test için aldığımız otomobil So Chic olarak adlandırılan donanımlı model. Bu donanım seviyesine ek olarak eklenen Opera paketi ve 14 hoparlörlü Focal Elektra ses sistemi bulunuyor. Orta konsola eklenen 12 inç boyutlu multimedya sistemi ve dijital göstergeler de bu modelde yer alan özellikler arasında.
DS’in kaputunun altında 1.6 litrelik benzinli motor yer alıyor. PSA Grubu’nun yeni 8 ileri EAT8 şanzımanı ile kombine edilen motor, 225 beygir güç ve 300 Nm tork üretebiliyor. Motor ile uyumlu bir şekilde çalışan şanzımanın vites geçişleri başarılı.
Sürüş konforu tarafında DS 7 Crossback, premium bir model olduğunu kullanıcısına hissettirmeyi başarıyor. Otomobilin süspansiyonları oldukça konforlu. Yoldaki kusurları ve kasisleri başarılı bir şekilde absorbe ediyor. Yumuşak süspansiyonları nedeniyle gövde salınımı ise bir miktar fazla. Bu da bozuk yolda avantaj sağlarken, otomobilin virajlarda bir miktar fazla gövde salınımı gerçekleştirmesine neden oluyor.
Ülkemizde şimdilik tek motor seçeneği ile satışa sunulan modeli iki farklı donanım ile satın alabiliyorsunuz. Bunlardan birincisi bizim test ettiğimiz So Chic olarak adlandırılan donanım paketi ikincisi ise Performance line olarak adlandırılan sportif donanımlı versiyon. Sportif versiyonda otomobilin dış tarafında yer alan parlak krom kaplamalar yerine siyah kaplamalar ve iç mekanda da alkantara döşemeler yer alıyor.
DS 7 oldukça etkileyici bir otomobil olmasına rağmen ne yazık ki ikinci elde sıkıntı yaşayacak gibi görünüyor. Hem volümlü satışı olmaması hem de marka algısı nedeniyle bu aracı satın alanların ileriye dönük olarak ikinci elde sıkıntı yaşaması sorun olabilir. Bu da aracın düşük satış adetlerinde kalmasının önemli bir nedeni.
DS 7 Crossback test sonucu
DS önemli bir değişim içinde. Marka artık tek başına yoluna devam ediyor. Aracın genel özellikleri başarılı iken dikkat çekmek isteyen ve farklı bir araç arayanlar için ideal bir seçenek. Aracın ikinci elinin zayıf olması ise sahip olduğu en önemli dezavantaj.
TEKNİK VERİLER DS 7 Crossback Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /4/Benzin Yerleşim Önde enlemesine Supap/eksantrik sayısı 16/4 Motor hacmi 1598 cc Maksimum güç 225 HP-5500 d/d Maksimum tork 300 Nm-1900 d/d Son hız 236 km/s 0-100 km/s hızlanma 8.2 sn Şanzıman 8 ileri EAT8 Aktarma Önden çekiş Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı Disk/ disk Lastikler 235/50 R19 Depo kapasitesi 62 lt Bagaj kapasitesi 555 lt Ağırlık 1420 kg Tüketim (fab. ver.) 5.0/5.9/7.5 lt/100 km Uzunluk 4573 mm Genişlik 1895 mm Yükseklik 1620 mm Aks mesafesi 2738 mm Fiyat 430.100 TL Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn) 8.4 0-400 m (sn) 19.1 100-0 km/s fren (soğuk)(m) 38.7 100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.0 Gürültü 100 km/s (dB) 66 Test tüketimi (lt/100 km) 8.7 Menzil (km) 713
