Mazda MX-5, ilk olarak NA kasa kodu ile 1990 yılında üretilmeye başladı. Üretildiği ilk andan itibaren birçok kullanıcı tarafından oldukça beğenilen m
Mazda MX-5, ilk olarak NA kasa kodu ile 1990 yılında üretilmeye başladı. Üretildiği ilk andan itibaren birçok kullanıcı tarafından oldukça beğenilen model, günümüze kadar gelmeyi başardı ve ND kasa kodlu olan dördüncü nesil MX-5, 2015 yılında satışa sunuldu. Geçmişten günümüze kadar dünyada en çok satan roadster otomobil unvanına kavuşan modelin 1.5 litrelik modeli bu ay test konuğumuz oldu. Mazda MX-5 yorum
Güncel MX-5 modeli bu zamana kadar üretilen modellerden daha keskin ve sportif hatlara sahip. Tabii durum sadece bununla sınırlı değil. Bir önceki nesilden 100 kg daha hafif olan otomobil, performans tarafında da kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor.
İç mekanda abartıya yer yok
Otomobilin kokpitine geçtiğimizde oldukça sade bir ön konsol bizleri karşılıyor. Sürüş odaklı bir otomobil olduğu için fazladan kafanızı karıştıracak düğmelere yer verilmemiş. Konsolun ortasında dokunmatik bir ekran, onun hemen altında da klima kontrolleri yer alıyor. Devamında ise vitesin yanına multimedya sistemini kontrol etmenizi sağlayan butonlar yerleştirilmiş. MX-5, her ne kadar küçük bir model gibi görünmesine rağmen uzun boylu insanlar içinde yeterli baş mesafesine sahip. İki kişinin rahatlıkla seyahat edebildiği otomobilin tek dezavantajı bagaj hacmi. Oldukça küçük bir hacme sahip olan bu alana sadece iki adet orta boy çantanızı sığdırabilirsiniz.
Sürüş konforu olarak MX-5 diğer otomobillerden ayrılmayı başarıyor. Go-kart kullanıyormuşsunuz gibi hissetmenizi sağlıyor. Direksiyonu oldukça hisli ve çevirdiğiniz yöne doğru hızlı bir şekilde otomobilin dönmesini sağlıyor. Süspansiyonları ise 2.0 litrelik modelde olduğundan biraz daha yumuşak. Bu sayede otomobil yoldaki kusurları bir miktar daha iyi sönümlemeyi başarıyor.
MX-5’in kaputunun altında 1.5 litrelik atmosferik motor yer alıyor. 131 HP güç üreten bu motor, düşük yakıt tüketimi verilerine sahip. Performans tarafında ise hafif gövdenin avantajı ile kullanıcısını tatmin etmeyi başarıyor. Vites geçişleri hisli ve şehir içerisinde vites değiştirmek oldukça keyifli olabiliyor.
Mazda MX-5 yorum
Hisli ve sürüş dinamikleri olan bir model arıyorsanız MX-5 ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. Günlük kullanımlar içinde uygun olan model ile hafta sonlarında piste çıkıp turlarken de zevk alabilmeniz mümkün. Fakat kalabalık bir aileyseniz bu model evin ikinci otomobili olması gerekli.
TEKNİK VERİLER Mazda MX-5 Motor (tip/silindir sayısı) sıralı /4/Benzin Yerleşim Önde uzunlamasına Supap/eksantrik sayısı 16/2 Motor hacmi 1496 cc Maksimum güç 131 HP-7000 d/d Maksimum tork 150 Nm-4800 d/d Son hız 204 km/s 0-100 km/s hızlanma 8.3 sn Şanzıman 6 ileri manuel Aktarma arkadan itiş Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/ disk Lastikler 245/45 R17 Depo kapasitesi 45 lt Bagaj kapasitesi 130 lt Ağırlık 1050 kg Tüketim (fab. ver.) 4.9/6.0/7.9 lt/100 km Uzunluk 3915 mm Genişlik 1735 mm Yükseklik 1225 mm Aks mesafesi 2310 mm Fiyat 183.200 TL Oto STİL Test verileri 0-100 km/s hızlanma (sn) 8.4 0-400 m (sn) 18.6 100-0 km/s fren (soğuk)(m) 36.7 100-0 km/s fren (sıcak)(m) 37.2 Gürültü 100 km/s (dB) 68 Test tüketimi (lt/100 km) 6.0 Menzil (km) 750
