Honda HR-V modelinin ömrünü makyaj ile uzatma kararı aldı. Önceki nesil ile aralarında büyük farklılıkların bulunmadığı modelin, asıl yenilikler dış tarafında yer alıyor. Ön yüzü hemen hemen tamamen yenilenen modelde, farların, ızgaranın, kaputun ve tamponun değiştiğini görüyoruz. Aracın arka tarafında ise stopların yenilendiğini ve logonun altına krom bir çıtanın konumlandığı dikkat çekiyor. Honda HR-V test sonucu bizi çok mutlu etti.
Otomobilin kokpiti hemen hemen önceki nesil ile aynı. Ön konsolda yer alan multimedya ekranının açısını bir miktar değiştiren Honda, biraz daha sürücü odaklı bir ön konsola yer vermiş.
Aracın iç mekan genişliği ise sınıfının beklentilerini karşılar nitelikte. Önde ve arkadaki yaşam alanı sunulan sunroof’un da katkısıyla bir hayli ferah. Arkadaki 470 litrelik bagaj alanının kullanımı da sorunsuz.
Sadece benzinli motorlu
1.5 litrelik dört silindirli atmosferik motorun eşlik ettiği model, CVT şanzıman ile kombine ediliyor. Düşük devirde gitmeyi seven otomobil, sakin bir karaktere sahip. Performanslı kullanımlarda CVT şanzıman nedeniyle bir miktar performansı törpülenen HR-V, tüketimi ile dikkat çekiyor.
Alt devirlerde nispeten düşük bir tüketimi sahip olan model ile hızlanmaya başladıkça yakıt tüketimi de hızınızla doğru orantılı olarak artmaya başlıyor. İstanbul’un yoğun trafiğinde kullandığımız süre boyunca ortalama 6.4 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiren model ile en düşük 5.9 litre tüketim verisi elde etmeyi başardık ama bu değerlerin dikkatli kullanım sonucunda ortaya çıktığını belirtelim.
Direksiyon hissiyatı, sürüş konforu ve yalıtımı önceki nesil ile birebir aynı. Araç yol ve rüzgar gürültüsünü kabin içerisine çok fazla aktarmıyor. Direksiyonun hissiyatı ise genel anlamda güzel.
Sınıfındaki rakiplerinden bir miktar daha sert bir süspansiyona sahip olan model, kusurları güzel bir şekilde sönümlerken, kasislerden hızlı bir şekilde geçerken içeride bir miktar sarsılmasına neden oluyor.
Tüm bunların dışında kullanışlılığı ile öne çıkan model, birçok bağlantı seçeneklerine sahip. USB ve 12V girişlerine bolca yer verilmiş. Ayrıca arka koltukların altını tıpkı Jazz ve önceki nesil HR-V’de olduğu gibi yukarı doğru kaldırıp büyük eşyalarınızı yerleştirebileceğiniz bir alan elde edebiliyorsunuz.
Honda HR-V test sonucu:
Kullanışlı ve güncel bir model istiyorsanız Honda HR-V isteklerinizi karşılayacaktır fakat yakıt tüketiminin bir miktar fazla olduğunu unutmamanızda fayda var.
TEKNİK VERİLER – Honda HR-V
Motor (tip/silindir sayısı): Sıralı /4/Benzin
Yerleşim: Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı: 16/2
Motor hacmi: 1498 cc
Maksimum güç: 130 HP – 6600 d/d
Maksimum tork: 155 Nm – 4600 d/d
Son hız: 187 km/s
0-100 km/s hızlanma: 11.4 sn
Şanzıman: CVT
Aktarma: Önden çekiş
Frenler (ön/arka): Hava kanallı disk/ disk
Lastikler: 215/55 R17
Depo kapasitesi: 50 lt
Bagaj kapasitesi: 470 lt
Ağırlık: 1320 kg
Tüketim (fab. ver.): 4.8/5.3/6.3 lt/100 km
Uzunluk: 4336 mm
Genişlik: 1772 mm
Yükseklik: 1605 mm
Aks mesafesi: 2610 mm
Fiyat: 210.300 TL
Oto STİL Test verileri
0-100 km/s hızlanma (sn) 11.3
0-400 m (sn) 21.7
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.1
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.3
Gürültü 100 km/s (dB) 67
Test tüketimi (lt/100 km) 6.4
Menzil (km) 781
Yazı Tolga Çolak Fotoğraf Emirhan Karamuk
