Dizel motor nasıl çalışır? Dizel motorların ürettikleri tork benzinli motorlardan neden daha yüksektir? Bu farka rağmen nasıl oluyor da daha az tüketi
Dizel motor nasıl çalışır? Dizel motorların ürettikleri tork benzinli motorlardan neden daha yüksektir? Bu farka rağmen nasıl oluyor da daha az tüketiyorlar?
Dizel motorların talep edilmesinde kuşkusuz daha düşük yakıt tüketimlerinin etkisi büyük. Ancak bunun yanında bu motorların daha fazla tork üretmesi de pek çok kullanıcı için önemli. Peki ama dizel motorlar neden benzinlilerden daha fazla tork üretiyor?
Daha az tüketiyorlar
Dizel motorların devri kapanmaya başlasa da hala önümüzdeki 5-10 yıl sayıları azalsa da olsa bu motorları görmeye devam edeceğiz. Bu motorlar daha fazla havayı kirlettiği için eleştiri alsa da kullanıcılar daha düşük tüketim değerlerine ulaştıkları için bu motorları tercih ediyor.
Bazı kullanıcılar ise dizel motorların daha fazla tork üretmesi sayesinde daha keyifli bir sürüş sağladıklarını belirtip tercihlerini dizelden yana kullanıyor. Peki ama dizeller nasıl oluyor da benzinli motorlardan daha fazla tork üretiyor?
Farkları neler?
Öncelikli olarak dizel ve benzinli motorların temel farkı kompresyon oranı. Aynı hacimdeki dizel ve benzinli motorların sıkıştırma oranları birbirinden farklı olduğu için hem üretilen güç hem de tork değişiyor. Çalışma esnasında benzinli motorun pistonu yanma döngüsü esnasında yukarı ve aşağı hareket ederken silindirin tepesine kadar çıkarken kat ettiği mesafe dizel motora kıyasla daha azdır. Bu farkın temel nedeni de dizel motorda buji olmamasıdır. Buji olmadığı için yanma sağlamayı sıkıştırmayı artırarak yapar, hava-yakıt karışımını daha fazla ısıtmak zorunda kalır.
İkinci fark iki yakıt arasındaki yanma hızıdır. Benzin motorine kıyasla çok daha yanıcıdır. Buna karşılık benzinli motorların silindir tepesine kadar hareket ettiği alanda dizel motorun hareket alanındaki fark nedeniyle geri dönüş esnasında ürettiği güç de iki motor arasında farklıdır. Dizel motor daha çabuk geri döner ve bu da daha fazla tork sağlar.
İki motorun çap ve stroklarının farklı olması da tork üretiminde önemli bir etkendir. Tork mesafeyle çarpılan kuvvete eşittir. Dizel motorda strok daha uzun olduğu için daha fazla tork üretilir.
Dizel motorlar tek başına ürettikleri güce kıyasla benzinli motorlara kıyasla turbo şarj gibi aşırı besleme sistemlerine daha iyi cevap verir. Dizel motorların çalışma prensipleri daha fazla havaya bağlı olduğu için ve bu aşırı besleme sistemlerinin temel çalışması yanma odasına daha fazla hava göndermek olduğu için dizel motorlar aşırı beslemelerde daha fazla tork üretebilirler.
Dizel yakıtla benzinin enerji yoğunluğunun da farklı olması tork üretimini artıran bir başka unsurdur. Dizel ve benzin arasındaki enerji yoğunluğu yüzde 10 civarında dizel lehine olduğu için bu da daha fazla tork üretilmesini sağlıyor.