BMW Group’un bu yıl ilk kez adından söz ettirdiği Mercedes-Benz markası, Mart ayında sadece yüzde 1'lik bir kazanç elde edebildi. 5 serili sedan otomo
BMW Group’un bu yıl ilk kez adından söz ettirdiği Mercedes-Benz markası, Mart ayında sadece yüzde 1’lik bir kazanç elde edebildi. 5 serili sedan otomobilin getirdiği artış, BMW’nin beş ayda en küçük kazancı oldu. Mercedes teslimatları en yüksek otomobili olan C sınıfı için talebe göre yüzde 2,4 düştü.
Almanya’nın otomobil üreticisi olmasına rağmen, ABD’nin lüks araç satışları mart ayında yüzde 3,6 artarak 190.226 adete ulaştı. Otomotiv Haber Verileri Merkezi’ne göre ilk çeyrek lüks satışları %2.9 artışla 470.756 araca yükseldi.
Trump tehditleri
Trump, geçtiğimiz ay Pittsburgh yakınlarındaki bir konuşmasında ABD’de satılan Alman yapımı arabaları vergiye almakla tehdit etti. Alman otomobil üreticilerinin ABD’deki üretim ayak izlerini sergilemeye yönelik acılar çekmesine rağmen, BMW’nin başkanı geçen yıl Güney Carolina’daki fabrikasına ve Volkswagen AG’nin Tennessee’deki üretimini genişletmesiyle barikatlar devam ediyor.
Baltimore’daki Priority 1 Otomotiv Grubu Başkan Yardımcısı ve Amerikan Uluslararası Otomobil Satıcıları Birliği üyesi Marc Cohen, “Hepimiz yavaşlayan bir pazarda önemli fiyat artışına baktığımızdan endişe ediyoruz” dedi. “Radar ekranımızda yeterli konuşma var.”
Mart ayında kaymasından sonra bile, Mercedes, ilk çeyrek sonunda yaklaşık 5.000 ABD araç satışıyla, üç ayda 78,747 teslimatla, yüzde 0.8’lik bir düşüşle, hâlâ rakiplerine rakip oldu.
Trump geçtiğimiz ay ABD’nin AB’den arabalara yüzde 25 vergi getirebileceğini önerdi. İsveç Başbakanı ile yaptığı basın toplantısında ABD’nin “kötü muameleye maruz kaldığını” ve “diğer ülkelerden faydalandığını” söyledi. Amerikan şirketleri, Avrupa’ya giren otomobil ve parçalara yüzde 10 oranında vergi indirirken, AB şirketleri yüzde 2,5 oranında ödeme yapıyor. onları buraya gönderin.
ABD, o zamandan beri, Avrupa da dahil olmak üzere müttefikler listesinin başlangıçta çelik ve alüminyum tarifelerden korunacağını söyledi.
Amerikan yapımı SUV’ler
Alabama’da, Daimler, dünyanın her yerinden diğer yerlerinden daha fazla geçiş yapar ve 1.3 milyar dolarlık bir genişleme içindedir. BMW’nin dünyanın en büyük fabrikası, ABD, Almanya ve diğer yerlerdeki müşteriler için X3, X4, X5 ve X6 geçişlerini yapan Güney Carolina, Spartanburg’da bulunuyor.
Geçtiğimiz hafta New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda yapılan bir röportajda, Kuzey Amerika’nın başkanı Bernhard Kuhnt, “Ayak izimizin bizi çok olumlu ve güçlü bir konuma getirdiğini düşünüyoruz” dedi.
Lüks araçlardan Mart ayında yüzde 7.4’lük bir satış kazancına sahip olan Volkswagen Group’un Audi’si, ABD’de bir fabrikası olmadığı için ithal arabalardaki tarifelere karşı daha savunmasızdır. En çok satan Q5’i Meksika’da satılmaktadır.
Trump’ın tehditlerinden kurtulmuş olmasına rağmen, Toyota’nın Lexus’u mart ayında da yavaşladı. Toplam satışlar yüzde 3,2 oranında azaldı ve sedan teslimatları yüzde 13 düştü. Çeyrek için, Lexus teslimatları %3.8 artışla 64.211 araca yükseldi.