Volkswagen Golf ve Peugeot 308 otostil karşılaştırmasında

Dizel otomatik kompakt HB modellerde zirve hangisinin? Volkswagen Golf Peugeot 308 otostil karşılaştırma

PAYLAŞ
Volkswagen Golf Peugeot 308 karşılaştırma 2018

Kompakt HB sınıfının iki önemli modelini karşılaştırdık. Volkswagen Golf vs Peugeot 308. Yeni Peugeot 308 Volkswagen Golf karşısında nasıl bir sonuç elde etti. Volkswagen Golf Peugeot 308 otostil karşılaştırma

1İkisi de dizel ve otomatik

Kompakt sınıfta Golf kaçıyor rakipleri kovalıyor. Neredeyse 10 yılı aşkın süredir bu süreç böyle devam ediyor. Ancak artık durum öyle bir noktaya geldi ki daha önce bu sınıfta Golf’e rakip olması pek düşünülmeyen Peugeot, 308 ile kompakt sınıfta liderliğe soyundu. Yıllardır bu sınıfta hep üst sıralarda yer alan Golf’ü yenmek o kadar kolay mı?

2Peugeot daha güncel

Peugeot 308 geçtiğimiz aylarda bir makyaj geçirdi. Aracın altyapısı aynı kalsa da önden bakıldığında A sütununa kadar değişmeyen parçası kalmamış. Yeni marka ızgarası, farları, çamurlukları, daha yatay ön camı gibi pek çok bileşene sahip olan Peugeot 308, tasarım olarak en son pazara girmesi sayesinde Golf’ü tasarım olarak yenmeyi başarıyor.

3Aslan tasarımda pençesini açtı

Golf ne yazık ki uzun bir süredir küçük dokunuşlarla yüzünü diri tutmaya başlasa da artık bu tasarımın komple değişme vakti geldi. Tüm gözler yeni nesil Golf’de; bakalım bizi Alman üretici şaşırtıp komple büyük bir revizyondan geçen bir tasarımla selamlayacak mı?
İki modelin dış tasarımlarında çok farklı kimlikler var. Golf daha sade ve oturaklı bir görünüme sahipken Peugeot daha sportif görünüyor. Bu farklılık iç mekanda da devam ediyor.

4Golf’ün iç mekanı ergonomik

VW Golf’ün iç mekanında fonksiyonelliğin ve ergonominin ön planda olduğu göze de hitap eden bir tasarım izi bekliyor. Modelde sunulmaya başlanan multimedya ekranı sayesinde iç mekanı beğenmemek zor. Kullanılan malzeme kalitesi ve işçilik de başarılı.

5308’in iç mekanına alışmak lazım

Peugeot 308’in dış tasarımı büyük bir değişimden geçmiş olsa da ne yazık ki iç mekanında bu değişimini bir yansıması olmamış. Fransız üretici aracın iç mekanında bir değişikliğe gitmemiş. Ben 308’de kullanılan ekranı bir türlü sevemedim. Dokunma hassasiyeti istediğim gibi olmayan ekranı kullanırken gözümü yoldan ayırma ihtiyacı hissetmem nedeniyle iç mekanda tercihim Golf’den yana. Her ne kadar 308 malzeme ve işçilik kalitesi konusunda rakibiyle başa baş olsa da Golf’ün tecrübesinin ergonomisinin daha iyi olmasında anlıyorsunuz.

6Fark vites kutularında

Kompakt sınıftaki modellerde son yıllarda dizel-otomatik trendi oluştu. Tüketiciler çok fazla yol yapmasa da illa dizel-otomatik modeli satın alıyorlar. Bu iki modelse tüketicilere hem benzinli hem de dizel motorlarda otomatik şanzıman alternatifi sunduğu için bu kadar popülerler.
Biz de karşılaştırmada dizel-otomatik versiyonları mercek altına aldık.

7308 rakibinden güçlü

İki modelin de dizel motorları 1.6 litrelik hacme ve 4 silindire sahip. 308 120 HP güç üretirken, Golf 115 HP güç sağlıyor. Kağıt üzerinde iki modelin de güçleri birbirine oldukça yakınken şanzıman yapıları birbirinden bir hayli farklı. Peugeot, 308 modelinde tam otomatik 6 ileri oranlı bir vites kutusu sunarken, VW 7 ileri oranlı DSG vites kutusu ile Golf’ü donatmış. İki vites kutusunun gerek çalışma karakteri gerekse kullanım keyfi çok farklı. 308, opsiyonel olarak alınabilen Sport modu sayesinde adeta bir benzinli otomobil gibi davranıyor. Bu butona basıldığında aracın tüm dengesi ve sesi değişiyor ve size bir dizel motor kullandığınızı unutturuyor. Bu anlamda Peugeot’yu gerçekten tebrik etmek lazım.

8Golf DSG’den vazgeçmiyor

Golf ise 7 ileri oranlı DSG vites kutusu ile standart halde bile oldukça keyifli bir otomobil ortaya çıkartmış. DSG’nin çok hızlı vites değişimleri ve performanslı kullanımlarda sürücünün isteklerine cevap verme konusundaki başarısı yüksek.

 

9Yol tutuş Golf’den sorulur

VW Golf çok sportif görünmese de sürücünün isteklerine ve yola sağlam basma konusunda eksiksiz bir otomobil. Aşırıya kaçmadan konfor, güvenli yol tutuş, sportiflik.. ne ararsanız hepsini sunmayı başarıyor. 308 bu alanda biraz daha sportif kalıyor ve konfor konusunda rakibinden geride kalıyor.

10Fiyatlar el yakıyor

Ne yazık ki bu otomobilleri almak artık hiç de kolay değil. Peugeot en uygun dizel otomatik kombinasyonunu 142 bin TL’den sunarken, VW Golf bu birliktelik için 157 bin 500 TL istiyor.

11Sonuç

Peugeot 308 doğru yolda olsa da Golf’ü yenmeye nefesi yetmedi. Golf marka imajı konusunda önde. Ancak bu demek oluyor ki Golf’ün artık gerçekten işi hiç de kolay değil. Peugeot 308 çok iyi bir otomobil olsa da birkaç küçük noktada hala öğrenmesi gerekenler var.

TEKNİK VERİLER Peugeot 308 Volkswagen Golf
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4 Sıralı/4
Yerleşim Önde enlemesine Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2 16/2
Motor hacmi 1560 cc 1598 cc
Maksimum güç 120 HP-3500 d/d 115 HP-3250 d/d
Maksimum tork 300 Nm-1750 d/d 250 Nm-1500 d/d
Son hız 193 km/s 198 km/s
0-100 km/s hızlanma 9.5 sn 10.5 sn
Şanzıman 6 ileri otomatik 7 ileri DSG
Aktarma Önden çekiş Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Hava kanallı disk/disk
Lastikler 225/45 R17 205/55 R16
Depo kapasitesi 53 lt 50 lt
Bagaj hacmi 420 lt 380 lt
Ağırlık 1200 kg 1444 kg
Tüketim (fab. ver.) 3.5/3.7/4.1 lt/100 km
3.9/4.0/4.2 lt/100 km
Uzunluk 4253 mm 4258 mm
Genişlik 1804 mm 1799 mm
Yükseklik 1472 mm 1452 mm
Aks mesafesi 2620 mm 2637 mm
OTOSTİL Test verileri Peugeot 308 Volkswagen Golf
0-100 km/s hızlanma (sn) 9.7 10.7
0-400 m (sn) 21.1 22.8
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.1 39.8
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.2 40.1
Gürültü 100 km/s (dB) 67 66
Test tüketimi (lt/100 km) 5.1 5.4
Menzil (km) 1039 926
Puanlama Maksimum Puan Peugeot 308 Volkswagen Golf
Tasarım 10 9 8
İç mekan 10 7 9
Motor 10 8 7
Şanzıman 10 8 9
Performans 10 8 7
Yol tutuş 10 8 9
Fren 10 8 9
Tüketim 10 8 7
Donanım 10 7 9
Fiyat 10 8  6
Toplam 100 79 80
Sonuç 2. 1.

 

Volkswagen Golf Peugeot 308 otostil karşılaştırma

PAYLAŞ