Toyota Corolla 50. yıl modeliyle karşımıza çıktı

İlk kez 1966’da üretilen ve bugüne kadar 40 milyondan fazla satılan Toyota Corolla, bugün 11. nesliyle aramızda ve 50. Yıl özel serisi daha karizmatik bir otomobil oldu.

Paylaş

40 milyonu aşkın satış adediyle dünyanın en popüler otomobili olan Corolla, bugün önemli bir kilometre taşını daha geride bırakarak üretimde 50. yılını kutluyor. Bu modelin elde ettiği başarı nedeniyle firma da ülkemizde özel bir seri hazırladı. Toyota Corolla 50 yıl testi

Toyota Corolla’nın dış tasarımına baktığımızda LED farlar, LED ışık çizgisi, LED arka stop lambaları ve karartılmış arka ve arka yan camlar ile kapı kollarındaki yeni krom detaylar bu özel serinin standart versiyondan farklı olan kısımları. Bu tasarım anlayışıyla araç bana göre daha modern ve erkeksi bir görünüme kavuşmuş.

Akıcı kaput çizgisi ise aracı genişliğini vurgulayan bir tasarıma sahip olmuş. Tamponun en alt kısmında yer alan yeni ızgara, tampon spoylerleri ve eğimler otomobilin yere sağlam basan bir duruş sergilemesini sağlamış. Tampon tasarımı görselliğin yanı sıra aracın aerodinamik özelliklerini de ileriye taşımış durumda.

Corolla’nın iç tasarımına geçtiğimizde ise eski nesline göre premium kalite algısı yansıtan Toyota, içeriye oturduğunuz andan itibaren hem işçiliğiyle hem konforuyla sizleri anında etkileyebiliyor. 7 inçlik dokunmatik ekranıyla görselliğe artılar katan ekranı da gayet kullanışlı olmuş. Ünitenin hem konumlandırılması hem de dokunmatik hassasiyetini gayet başarılı buldum. Krom detaylarla süslenen kabin, yer yer piyano boyasıyla daha modern bir hale gelmiş. Toyota Corolla 50 yıl testi

Hacim olarak da gayet başarılı bir otomobil olan Corolla ön ve arkada yeterli alanı sunuyor. Arkasındaki 452 litrelik bagaj sınıfın en iyisi olmasa da ihtiyaçları karşılama konusunda sorunsuz.

Özel seride dizel de var benzinli de

Toyota Corolla’nın kalbinde 1.33 ve 1.6 litrelik atmosferik benzinli ve 1.4 litrelik hacminde turbo dizel motorlar görev yapıyor. 50. Yıl serisi ise 1.33 litrelik modelde alınamıyor. Benim konuğum ise 1.6 litrelik benzinli 132 HP güç olan 160 Nm tork gücüne sahip olan versiyonuydu. Bu kombinasyona Multidrive S şanzıman eşlik etti. Fabrika verilerine göre araç 0’dan 100 km/s 10.0 saniyede ulaşıyor. Alt devirlerde cansız olsa da motor makul bir performansa sahip. Şehir dışında sağ şeride mahkum olmasanız da sollamalarda temkinli olmak gerekiyor. Toyota Corolla 50 yıl testi

Toyota Corolla’da orta sertlikte süspansiyon kullanılmış. Genel anlamda konfor düzeyi başarılı. Yol tutuş konusunda iddialı olmayan araç, virajlarda önden kayma eğiliminde. Direksiyon sistemi ise bilgilendirme ve his konusunda çok direkt değil.

Toyota Corolla 50 yıl testi Sonuç

Toyota Corolla, kullanımı kolay ve keyifli bir model. Pek çok kişi bu aracı beğenecektir. Fakat ibresi performansa dönük olanların bu otomobili tercih edeceklerini düşünmüyorum. Bu özel seride pek çok donanımın sunuluyor olması ise albenisini artıyor.

Toyota Corolla 50.yıl
Toyota Corolla 50.yıl

Teknik veriler Toyota Corolla

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4/Benzin
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1598 cc
Maksimum güç 132 HP-6400 d/d
Maksimum tork 160 Nm-4400 d/d
Son hız 190 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.0 sn
Şanzıman Multidrive S
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 205/55 R16
Depo kapasitesi 55 lt
Bagaj hacmi 452 lt
Ağırlık 1280 kg
Tüketim (fab. ver.) 5.2/6.1/7.8 lt/100 km
Uzunluk 4620 mm
Genişlik 1775 mm
Yükseklik 1465 mm
Aks mesafesi 2700 mm
Fiyat 107.300 TL

OTOSTİL Test Verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 10.3
0-400 m (sn) 18.9
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.7
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.8
Gürültü 100 km/s (dB) 67
Test tüketimi (lt/100 km) 8.9
Menzil (km) 612

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğenmedi
Gürkan Gençyılmaz Beğenmedi

Paylaş