Hem Türk, hem dizel hem de SW

Tofaş’ın 1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirdiği Egea Projesi’nin bir üyesi olan Egea Station Wagon geniş hacim isteyenler tarafından beklenin üstünde talep görüyor.

Ülkemizde bir türlü hak ettiği ilgiyi göremeyen station wagon karoser gövde tipinin bu makus talihi Egea ile dönecek gibi. Yerli olmanın getirdiği avantajla birlikte modelin sahip olduğu üstün özellikler onun elini güçlendiriyor.

Tasarım açısından baktığımızda önde diğer üyeleri gibi görünen SW, arka tarafa doğru gidildikçe ailenin diğer üyelerine göre farklılaşıyor. Egea Station Wagon’un çamurluklarına, motor kaputuna ve tamponlarına yapılan dinamik şişkin dokunuşlar agresif bir duruş sergiliyor.

160502_Fiat_Tipo-station-wagon_04

İç mekanda ise başarılı yalıtım sayesinde sessizlik konusunda bir üst sınıf araçlarla başa çıkabilecek kadar gayet iddialı olmuş. İç mekanda kullanılan malzeme konusunda beklentiyi sorunsuzca karşılıyor. Bazı bölümlerde sert malzeme kullanılmış ama Egea mühendisleri bunları son derece şık bir şekilde iyi kapatmışlar. Yaşam alanı bakıldığı zaman genişlik konusunda oldukça başaralı olan SW, kullanıcıların yüzünü güldürüyor.

Egea Station Wagon’nun kaputunun altında 1.6 litre, 120 HP güç ve 320 Nm tork üreten Multijet dizel motor kullanılmış. Bu otomobildeki gibi çift kavramalı otomatik şanzıman da bu motorla oldukça iyi uyum sağlamış. Kendisini kanıtlamış motor bu kombinasyonla tüketim konusunda da etkileyici bir sonuca ulaşıyor.

Süspansiyon sisteminde önde McPherson arkada ise yarı bağımsız bir sistem kullanmış. Orta sertlikteki süspansiyon onun izinden çıkmamasını sağlarken, arkada oturanların konforlu seyahat etmesine de izin veriyor.

egea

Sonuç

Egea SW aileler için ideal bir otomobil olmuş. Görünüm konusunda dikkat çeken, sessiz yapısı ve kullanılan malzeme konusunda kaliteli bir aile aracı olmuş. Dizel- otomatik kombinasyonu ile yakıt tüketimi konusunda oldukça cimri olan Egea, performans olarak da bekleneni veriyor.

Teknik Veriler Fiat Egea Station Wagon

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4/Dizel
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1598 cc
Maksimum güç 120 HP-3750 d/d
Maksimum tork 320 Nm-1750 d/d
Son hız 200 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.4 sn
Şanzıman 6 ileri çift kavramalı
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 205/50/ R16
Depo kapasitesi 50 lt
Bagaj hacmi 550 lt
Ağırlık 1350 kg
Tüketim (fab. ver.) 3.5/3.9/4.5 lt/100 km
Uzunluk 4571 mm
Genişlik 1792 mm
Yükseklik 1514 mm
Aks mesafesi 2638 mm
Fiyat 91.900 TL

OTOSTİL Test Verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 10.4
0-400 m (sn) 17.9
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.9
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 41.0
Gürültü 100 km/s (dB) 68
Test tüketimi (lt/100 km) 5.0
Menzil (km) 1000

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğendi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi
Zeynep Uluşahin Beğenmedi

Comments are closed.