Fransız öpücüğü

Yükselen sınıfta Peugeot çok iddialı bir atak yaptı. Gördüğü ilgiyle markanın yüzünü güldüren 2008 yenilenmiş haliyle iddiasını daha da artırdı.

Peugeot 2008 küçük SUV hayali kuranlar için en ideal seçeneklerden biri. Yenilenmesinin ardından bu model yerini aldığı modele göre eksikliklerini giderdi. Hatta bu eksiklerinin yanına çok daha iddialı seçenekler sundu.

ÖNEMLİ DEĞİŞİMLER VAR

Neler mi daha iddialı? Öncelikle motor ve şanzıman değişimi konusunda hiç abartmadan dile getireceğim 10 numara yenilikler var. Öncelikle daha önceki neslinde 1.2 lt 82 HP benzinli motor seçeneğiyle ve otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla satın alınabilen versiyon artık yok. Bunun yerini alan ünite yine 1.2 lt hacminde ama bu kez 110 HP güç üretiyor. Bu onun için çok önemli bir adım olmuş. Bu üniteye eşlik eden otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın yerini de EAT6 tam otomatik şanzıman almış durumda. Bu kombinasyonu test aracında kullandım ve ilk izlenimlerin daha en baştan son derece olumlu oldu. Bu versiyonla başlangıç fiyatı açısından 74 bin 400 TL belirlenmiş durumda. GT Line donanım paketiyle birlikte bu kombinasyonun en yüksek fiyatı 85 bin 400 TL oluyor. Fiyat açısından baktığımda da Peugeot 2008’in son derece rekabetçi bir şekilde karşıma çıktığını görüyorum.

pejo1

SÜRÜŞ KALİTESİ ARTMIŞ

Bu kombinasyonu daha önceki aracı da uzun süre kullanmış biri olarak test ettiğimde sürüş kalitelisinin arttığını rahat bir şekilde söyleyebilirim. Motorun yükselen gücüyle birlikte sürüşe katkısı daha olumlu bir hale gelmiş durumda. Yükselen güçle birlikte motorun sesi de iç mekana daha az geliyor. Özellikle otoyol kullanımları için bu önemli bir artı olmuş. Elbette en önemli değişim şanzıman. Otomatikleştirilmiş 5 ileri oranlı manuel şanzımanın yerini alan 6 ileri oranlı otomatik şanzımanın çalışma karakteri oldukça iyi. Tam zamanında ve tam gereken yerlerde vites değişimlerini yapıyor. Tüketim açısından baktığımda yerini aldığı modelle hemen hemen aynı sonuçlara imza attığını da gördüm. Sarsıntısız vites geçişleri ve yokuşta kaydırmayan yapısıyla yeni 2008 çıtayı oldukça üst seviyeye çıkarmış.

Sonuç

Peugeot 2008 görünüm açısından da değişim geçirdi. Özellikle yüzünde yapılan değişimlerle markanın 3008 modeliyle birlikte kullanmaya başlayacağı kimliğe büründü. Genişlik, kullanışlılık gibi özellikleriyle zaten beğeni kazanan model 1.2 lt benzinli motor seçeneğinde yaptığı değişimle en önemli eksikliklerini gidermiş oldu. 110 HP güç üreten motora otomatik bir şanzımanın eşlik etmeye başlaması ve uygun fiyatıyla 2008 çok iddialı bir giriş yaptı.

pejo2

Teknik veriler Peugeot 2008

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/3
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 12/2
Motor hacmi 1199 cc
Maksimum güç 110 HP-5500 d/d
Maksimum tork 205 Nm-1500 d/d
Son hız 188 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.3 sn
Şanzıman 6 ileri otomatik
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 205/50 R17
Depo kapasitesi 50 lt
Bagaj hacmi 350 lt
Ağırlık 1690 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.1/4.8/5.9 lt/100 km
Uzunluk 4159 mm
Genişlik 1829 mm
Yükseklik 1556 mm
Aks mesafesi 2538 mm
Fiyat 80.400 TL

OTOSTİL Test verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 10.8
0-400 m (sn) 21.5
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 38.9
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.1
Gürültü 100 km/s (dB) 65
Test tüketimi (lt/100 km) 7.1
Menzil (km) 704

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun 1
Mert Duran 1
Gürkan Gençyılmaz 1
Zeynep Uluşahin 1

 

Comments are closed.