Cool babalara özel

Yarım asırdır hayatımızda olan Toyota Corolla, makyaj sonrası daha sert yapısıyla tekrar hayatımızda yerini aldı. Türkiye’de üretilen makyajlı Corolla, pek çok ülkeye de ülkemiz üzerinden ihraç ediliyor.

Toyota Corolla, ilk olarak 1966 yılında üretilmeye başlandı. Dünyanın en çok satılan otomobili olarak gösterilen Corolla, Japonya dışında ABD ve Avrupa’da yoğun ilgi gördü. 50’inci yılını makyajla kutlayan Corolla, bugüne kadar farklı karoser ve motor seçenekleriyle üretildi. Günümüzdeyse sadece sedan karoser seçeneği ile üretilmekte olan Corolla, makyaj öncesine göre daha sert bir ifade kazandı.

SERT MAKYAJ

Yeni far yapısı makyajlı Corolla’ya bambaşka bir bakış katıyor. Makyaj öncesindeki gibi iri farlar modernize edilmiş ve özellikle gündüz farları oldukça şık bir tasarıma bürünmüş.
Krom ızgara da değişimden nasibini almış. Ön tamponun komple değişmesi sayesinde otomobilin farlarındaki sertlik alt tarafta da devam ettirilmiş. Sis farları da değişimden nasibini almış ve sislerin dışa bakan kısmında bulunan spoyler şeklindeki çıkıntılar agresif görünümü destekliyor.
Stop grubunun da modernize edildiğini görüyoruz. Stopların ortasındaki krom çıta da değişimden nasibini almış.
Toyota Corolla’nın iç mekanında değişiklikler kokpitten ibaret. Modernize edilen kokpitte dijital saatin yeri değişmiş ve havalandırma ızgaraları yuvarlak olarak tasarlanmış. Orta konsolda klima ünitesinde de değişiklik olduğu göze çarpıyor.

YENİ YÜZE ESKİ MOTOR

Makyaj Corolla ailesinde motor ve şanzıman seçeneklerini etkilemedi. Şu sıralar hangi otomobil piyasaya çıksa “dizel ve otomatik şanzıman kombinasyonu var mı?” sorusu soruluyor. Biz de o yüzden makyajlı Corolla’nın daha önceden de tanıdığımız 1.4 lt hacmindeki turbo dizel motorunu ve 6 ileri otomatik şanzımanını test ettik. 1364 cc hacmindeki motor 3800 d/d’de 90 HP güç üretiyor. Motorun maksimum torkuysa 1800 d/d’de 205 Nm. Performans yerine ekonomi odaklı tüketicilerin tercihi olan Corolla 1.4 D-4D test aşamasında 5.1 lt tüketim değeriyle bunu kanıtlıyor. 15.2 saniye olan 0-100 km/s hızlanmasıysa vasat sayılabilecek türden.

toyo

ALT YAPI AYNI

Yol tutuş konusunda makyaj öncesi neyse makyajlı hali de o değişmede karşımızda duruyor. Başarılı sayılabilecek yol tutuş, süspansiyonlarda değişikliğe gerek bırakmamış. Görüş açıları konusunda dış dikiz aynası ve A sütunun birleştiği yerdeki kayıp dışında sorunsuz.
İç mekan genişliği konusunda da güçlü olması sayesinde Corolla’da yolculuk yapan 5 yetişkin rahat edebiliyor. Arkadaki 452 litrelik bagaj ise daha büyük olmalıydı.
Yeni Corolla 59.200 TL’den başlayan fiyat etiketine sahip. Test aracındaki gibi dizel motor tercih ederseniz o zaman başlangıç fiyatı 78.800 TL seviyesine yükseliyor. Buna bir de M/M otomatik şanzıman eklendiğinde fiyat 86.450 TL’ye ulaşıyor.
Bu fiyat etiketi rakiplerinden ucuz sayılabilir ancak buna karşılık sunulan donanımlar nispeten daha zayıf. Ayrıca onların motorları daha yeni ve şanzımanları da Toyota’nın otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın aksine çoğunlukla çift kavramalı.

SONUÇ

Dizel motorlu ve otomatik vitesli sedan arayanlara Corolla iyi bir alternatif. Ne de olsa 50 yıllık bilgi birikimi olan bir otomobil. Sürüş konforu ve güvenliği açısından başarılı olan Corolla, ekonomik motoruyla da dikkat çekiyor. Ancak rakiplere kıyasla ekonomik olan satış fiyatı beraberinde daha az donanım getiriyor.

Toyota Corolla 1.4 D-4D

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 8/1
Motor hacmi 1364 cc
Maksimum güç 90 HP-3800 d/d
Maksimum tork 205 Nm-1800 d/d
Son hız 180 km/s
0-100 km/s hızlanma 14.7 sn
Şanzıman 6 ileri otomatik
Aktarma Önden çekişli
Frenler (ön/arka) Hava soğutmalı disk/ Hava soğutmalı disk
Lastikler 205/55 R16
Depo kapasitesi 55 lt
Bagaj hacmi 452 lt
Ağırlık 1275 kg
Tüketim (fab. ver.) 3.7/4.1/4.9 lt/100 km
Uzunluk 4620 mm
Genişlik 1775 mm
Yükseklik 1465 mm
Aks mesafesi 2700 mm
Fiyat 86.450 TL

OTOSTİL Test verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 15.2
0-400 m (sn) 19.8
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.2
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.4
Gürültü 100 km/s (dB) 66
Test tüketimi (lt/100 km) 5.1
Menzil (km) 1078 km

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğenmedi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi
Zeynep Uluşahin Beğendi

Comments are closed.