Bursa’dan çıkan kral

Yeni Renault Megane Sedan hem dinamik ve özen gösterilmiş bir yapıya sahip hem de üst segmentlerden aldığı teknolojiye fark yaratan bir araç olmuş.

Megane Sedan ön ve arka yüzünde fark yaratan yeni LED ışık imzası ve dinamik tasarımı ile oldukça etkileyici bir tasarıma sahip olmuş. Otomobil geniş ve kaslı yapısıyla hiç olmadığı kadar kendinden emin duruyor.
TFT renkli gösterge ekranı, renkli head-up display ekranı, ergonomik orta konsolu, geniş 8,7 inçlik ekranı ile dokunmatik özellikleriyle Renault Megane Sedan’ın direksiyonuna geçtiğimizde her şeyin kontrol altında olması sürüş esnasında size büyük güven sağlıyor.

DSC_0103

Yeni Megane Sedan’ın elektrikli açılır panoramik cam tavanı daha aydınlık bir hava katmış. Kişiselleştirilebilir ortam ışıklandırması orta konsolu ve kapı panellerini ortaya çıkararak sürücünün ruh haline uygun bir atmosfer yaratıyor. Donanım seviyesine göre koltuklar masaj fonksiyonu ve elektrikli bel desteği sağlıyor. Renault Megane Sedan 2711’lik mm dingil mesafesine sahip. Bu dingil mesafe sayesinde iç mekanda 5 kişinin son derece rahat yolculuk yapması sağlanıyor. Konsolun üst kısmında oldukça kaliteli malzeme yer almasına karşılık alt taraflara ve kapı içlerine doğru indikçe kullanılan malzeme kalitesi vasatı aşamıyor.

Test konuğum olan Renault Megane Sedan’da 7 ileri EDC vitese sahip 1.2 litrelik motora yer verilmiş. Bu motor 5500 d/d’de 130 HP güç ve 2000 d/d’de 205 Nm tork üretiyor. Motor ile son derece uyumlu olan EDC vites kutusu alt devirlerden itibaren güç eksikliği yaşatmadan sürücünün ihtiyaçlarına cevap verebiliyor.

Renault Megane Sedan için bugüne kadar en iyi yol tutan otomobillerinden diyebiliriz. Geliştirilen ön ve arka süspansiyon, salınımları büyük ölçüde azaltmış. Konfor düzeyiyse neredeyse bir üst segmente ulaşacak hale gelmiş. Kalın camlar sayesinde iç mekandaki yol sesi de minimumda. Araç her ne kadar benzinli olsa da etkili tork bandı sayesinde tüketim değeri de cep dostu olmayı başarıyor. Fabrika verisi ortalama 5,4 litre tüketen araç, reel sürüşlerde 6,8 lt’lik sonuca imza atıyor ve sürücüsüne oldukça etkili bir menzil sağlıyor.

DSC_0142

Sonuç

Rekabetin oldukça yoğun olduğu C segmentinde yeni Megane her türlü beklentileri ve ihtiyaçlarını hitap edecek geniş bir ürün gamına sahip oldu. Sonuç olarak Renault Megane Sedan’ın Türkiye’de çok tutulan bir araç haline geleceği su götürmez bir geçek. Benzinli motorsa kullanım keyfi vermesiyle ön plana çıkıyor.

Teknik Veriler Renault Megane Sedan

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4/Benzin
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1198 cc
Maksimum güç 130 HP-5500 d/d
Maksimum tork 205 Nm-2000 d/d
Son hız 200 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.9 sn
Şanzıman 7 ileri EDC
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 205/50 R16
Depo kapasitesi 49 lt
Bagaj hacmi 503 lt
Ağırlık 1390 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.7/5.4/6.8 lt/100 km
Uzunluk 4632 mm
Genişlik 2058 mm
Yükseklik 1443 mm
Aks mesafesi 2711 mm
Fiyat 89.100 TL

OTOSTİL Test Verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 11.0
0-400 m (sn) 19.8
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.2
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.6
Gürültü 100 km/s (dB) 67
Test tüketimi (lt/100 km) 6.8
Menzil (km) 868

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğenmedi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi
Zeynep Uluşahin Beğendi

Comments are closed.