Beklediğinize değdi Hyundai Tucson dizel otomatik otostil testi

Dizel otomatik Tucson, yakıt tasarrufu konusunda oldukça başarılı. Ayrıca yenilenen modelin kalitesi baya artmış.

PAYLAŞ
Hyundai Tucson dizel otomatik

Hyundai’nin SUV modeli Tucson geçtiğimiz günlerde makyajla beraber yenilendi. Yenilenen modelin geçtiğimiz ay sizler için ilk sürüş yazısını yazmıştık. Bu ay ise bu otomobili, İstanbul yollarında test etme fırsatı yakaladık.

Güncellenen modelin tasarımındaki değişiklikler dışında alt yapısında da yenilikler olduğundan bahsetmiştik. 3. Nesil Tucson modelinin makyajlanan versiyonu otomobilde 100’den fazla parçası yenilenmiş. Farları, stopları, ön panjuru, tamponları ve bagaj kapağı yenilenen otomobilin iç mekanında da yenilikler mevcut.

Tucson kararlı bir model olmayı başarmış

İlk sürüş esnasında fark etmediğimiz detayların birçoğunu bu sefer yakından inceleme fırsatı bulduk.  Kokpitinde kullanılan malzemelerin kalitesini arttıran Hyundai, ayrıca daha önce i30 modelinde gördüğümüz multimedya sistemine yeni Tucson modelinde de yer vermeyi tercih etmiş. Kokpit tasarımında tercih edilen kaplamalar, Premium bir otomobilin içerisinde olduğunuzu sizlere hissettiriyor. Özellikle artan ses yalıtımı bunu destekleyen detaylar arasında yer alıyor.

Yenilenen Tucson’nun kaputunun altında 1.6 litrelik dizel motor yer alıyor. 136 beygir güç ve 320 Nm tork üretebilen motor, 7 ileri DCT şanzıman ile kombine ediliyor. Otomobili dört tekerlekten çekiş özelliği ile satın aldığınızda, 4×4 sistemi otomobile fazladan 76 kg daha fazla ağırlık ekliyor. Ayrıca bu sistemin sürüş modlarına göre çekişi dengelediğini belirtelim. Sport moduna aldığınızda otomobilin gücü öne ve arkaya yüzde 50 – 50 aktarmayı başarıyor.

Otomobilin süspansiyonları makyaj öncesine göre iyileştirilmiş. Bağlantı noktalarının açılarının değiştirildiği otomobil, yoldaki kusurları başarılı bir şekilde sönümlemeyi başarıyor fakat arka taraftaki süspansiyonların açılmaları halen daha biraz sert. Bu yüzden de sönümlemeyi başarılı bir şekilde yaparken süspansiyonlar geri açıldığında bir vurma sesi duyuyorsunuz fakat bu onunla yaşayamayacağınız anlamına gelmiyor.

Tucson’nun bagaj hacmi önceki nesil ile aynı boyutlarda. 513 litrelik yükleme alanına sahip olan modelde artık tam boy yedek lastik bulunmuyor. Bunun nedeni ise emisyon zorunlukları nedeniyle otomobile eklenen Addblue tankı. Bu tank otomobilin bagajından hacim eksiltmezken, yedek lastiğinizin boyutunun küçülmesine neden olmuş. Bagaj alanındaki hacimden sadece yedek lastik alanı etkilendiği için kullanıcılar yükleme alanında sorun yaşamıyor. Tampon hizasında bulunan yükleme eşiği sayesinde bu alana ağır yüklerinizi yerleştirirken zorlanmıyorsunuz.

Ülkemizde dizel otomatik kombinasyonuna sahip önden çekişli dizel Tucson, 183.050 TL’den satışa sunulurken, İstanbul’da test için kullandığımız Elite Plus donanımlı dört tekerlekten çekiş özellikli dizel otomatik modeli 269.700 TL’lik satış fiyatına sahip. Son olarak dört tekerlekten çekiş özelliğe sahip olan dizel otomatik modelin 234.200 TL’den satışa sunulduğunu da hatırlatalım.

Hyundai Tucson dizel otomatik test sonucu

Dizel motorlu otomatik şanzıman Tucson almak isteyenler bekledikleri için pişman olmayacaklar. Bu otomobil konforu ve kalitesiyle ideal kombinasyona kavuşmuş.

TEKNİK VERİLER     Hyundai Tucson Dizel oto.
Motor (tip/silindir sayısı)   Sıralı /4/Dizel
Yerleşim     Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı     16/2
Motor hacmi      1598 cc
Maksimum güç 136 HP-4000 d/d
Maksimum tork    320 Nm-2000 - 2250 d/d
Son hız  180 km/s
0-100 km/s hızlanma   12 sn
Şanzıman   7 ileri DCT
Aktarma    dört tekerlekten çekiş
Frenler (ön/arka)    Disk/ disk
Lastikler   245/45 R19
Depo kapasitesi   62 lt
Bagaj kapasitesi  513 lt
Ağırlık    1676 kg
Tüketim (fab. ver.)  5.1/5.1/5.2 lt/100 km
Uzunluk    4480 mm
Genişlik 1850 mm
Yükseklik   1660 mm
Aks mesafesi   2670 mm
Fiyat   234.200 TL

Oto STİL Test verileri
0-100 km/s hızlanma (sn)  10.5
0-400 m (sn)  19.3
100-0 km/s fren (soğuk)(m)   39.1
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.3
Gürültü 100 km/s (dB)   67
Test tüketimi (lt/100 km)   7.0
Menzil (km)  453