Dacia Sandero Stepway 0.9

dacia

Crossover’lara uygun fiyatlı alternatif

Yalan Dünya dizisinin sivri dilli karakteri Nurhayat’ı canlandıran Gupse Özay’ın Dacia modellerini tanıttığı reklam filmlerinde “Ouuu Dacia mı o?” sözü size hiç yabancı gelmeyecektir. Markaya olan ilgiyi sempatik bir dille arttırmaya çalışan Dacia Sandero Stepway modeliyle bir hayli yol kat etmiş.

yagizimzason

Başarılı oyuncunun reklamdaki başarısı ve kolay ulaşılabilir fiyatıyla ülkemizin sevilen markası haline gelen Dacia, yeni çıkardığı Sandero Stepway ile şehir içinde güvenli ve konforlu yolculuk vaat ediyor. Şık tasarımının yüksek aurasıyla birleşiminin sonucu olarak ortaya çıkan Stepway, yerden yüksek yapısı ve ekonomik karakteriyle altın oranı yakalamışa benziyor.

Dacia’nın yoğun ilgi gören modellerinden biri olan Duster’ın izinden gelen Sandero Stepway İstanbul şartları düşünüldüğünde tek kelimeyle biçilmiş kaftan. Teknolojik ekipmanlardan yoksun olan Stepway, Renault tarafından yeni üretilen 0,9 lt turbo beslemeli motor seçeneğiyle güncelliğini korumayı başarmış. Downsizing ile küçülen motor hacimleri pek çoğumuzu gerek performans gerekse de yakıt sarfiyatıyla şaşırtmaya devam ediyor. Demode iç mekanı ve yeni nesil motoru bir arada harmanlanan Sandero Stepway’in, Otostil ekibimizden kaç puan alacağını hep birlikte görelim.

3I1C4840

Albenisi yüksek

Test aracımızdaki mavi rengini tercih ederseniz beraberinde meraklı bakışları ve ilginç tepkileri de almış oluyorsunuz. “Ouu Dacia mı o?” sözlerinin günlük hayatta kullanıldığına bizzat şahitlik ettikten sonra, Renault Dacia modelleriyle hedefi tam 12’den vurdu.

Bu fiyata bu kalite

Yeni Renault Symbol ve Dacia Sandero Stepway iç mekanlarını gözünüzün önüne getirip aralarındaki 7 farkı bize söylemenizi istesek hiç kuşkusuz bulmakta zorlanırsınız. Sadece direksiyondaki logonun farklı olduğu sonucuna varırken neden böyle bir satış politikası güdüldü diye sorabilirsiniz. Sebebini anlamaktan ziyade Renault’un elde ettiği satış rakamlarına bakılınca fazla söze gerek yok.

Tanıdık olan iç mekan pratiklik ve kullanışlılık konusunda sınıfta kalıyor. Cam açma düğmelerinin orta konsolda yer alması, arka camların elektrikli olmaması, navigasyon özellikli multimedya sistemine sahip bir araca yakışmıyor. Dacia modellerinde kendilerine has kumanda ekipmanlarından özellikle sis farı açmaya yarayan tuş kullanımı çok zor. 360 derece çevirerek ancak açılabilen sis farı, uğraş verirken kan ter içinde kalabilirsiniz. Direksiyondan çok uzak konumlandırılmasından dolayı seyir halinde açmaya kalktığınızda belinizi incitebilirsiniz. Tavsiyem yola çıkmadan önce açın veya kapatın.

Koltukların rahat yapısının, özellikle arka taraftaki yolcuları memnun edeceğine eminim. Sert plastiklerin ağırlıkta olduğu iç mekanda yalıtım konusu sorun yaşanmıyor. Kabinin oldukça ferah olması sevindiriyor. Direksiyonun ağır kanlı olması, viteslerin geçişlerinin ise sert olması sürücünün araçla savaşmasına neden oluyor.

3I1C4901

Küçük motor ile neredeyse havalanacak

Son dönemde dizele rakip olarak üretilmeye başlanan küçük hacimli motor ve aşırı besleme birlikteliğine sahip olan Sandero Stepway’da, sadece 898 cc’lik 3 silindirli bir motor görev yapıyor. 12 supaplı bu motor turbo desteği ile sürücüsünü şaşırtmakta oldukça başarılı.

90 HP üreten motorun gücü kesinlikle bu araç için yeterli. Alt devirden itibaren turbonun devreye girmesi ile lazım olan güç üretilirken turbo boşluğunun da neredeyse olmaması son derece olumlu bir özellik. Eğer otoyolda ilerliyorsanız Stepway 0.9 litrelik motorunu sayesinde sizi rahatlıkla yüksek süratlere ulaştırıp ortalama 6 litre dolayında yakıt tüketiyor. Ancak şehir içinde tork eksikliği nedeniyle yüksek devirli kullanımlar zorunlu oluyor ve tüketim çok rahat 8 litreyi geçebiliyor.

dacia

Fiyatı tek esprisi

Renault bünyesinde üretilen yeni Dacia Sandero Stepway 34 bin TL’lik giriş fiyatıyla albenisi yüksek araç. Test aracımızdaki donanım ve motor seçenekleriyle fiyatı 43.200 TL’ye yükselmesine rağmen sınıf standartlarının altındaki fiyat etiketiyle müşterilerin ağlarına takılıyor. Otomobil fiyatlarının çok yükseldiği göz önünde bulundurulunca ikinci el fiyatına sıfır Sandero Stepway çok mantıklı bir seçenek.

dacia

Beğendik

Tasarım, performans, görüş açıları, motor sesi

Beğenmedik

Tüketim, ergonomi, malzeme kalitesi

Teknik veriler Dacia Sandero Stepway 0.9

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/3

Yerleşim Önde uzunlamasına

Supap/eksantrik sayısı 12/2

Motor hacmi 898 cc

Maksimum güç 90 HP-5250 d/d

Maksimum tork 135 Nm-2500 d/d

Son hız 168 km/s

0-100 km/s hızlanma 11.1 sn

Şanzıman 5 ileri manuel

Aktarma Önden çekiş

Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/kampana

Lastikler 205/55 R16

Depo kapasitesi 45 lt

Bagaj hacmi 377-1235 lt

Ağırlık 1105 kg

Tüketim (fab. ver.) 4.6/5.4/6.7 lt/100 km

Tüketim ( test ort.) 7.5 lt/100 km

Uzunluk 4081 mm

Genişlik 1731 mm

Yükseklik 1523 mm

Aks mesafesi 2590 mm

Fiyat 40.900  TL

Tasarım 8/10

Zengin renk alternatifleri ile dikkat çekmeyi başaran Sandero Stepway reklamlardaki tepkiyi hakediyor. Arka tasarımın öne kıyasla daha sevimli olduğu Stepway’de koyu renkli plastik kapmalar arazi kimliğine vurgu yapıyor. Mat siyahla uyumlu olan gök mavisi ilgiyi üstünde topluyor.

İç mekan 5/10

Küçük sayılabilecek boyutlarına rağmen oldukça ferah bir iç mekana sahip olan Stepway 4 kişi için konforlu bir yaşam alanı sunuyor. Ancak Symbol ile aynı olması tekdüze hayatı sevenler için iyi gelebilir. Malzeme ve işçilik konusunda sorunların devam ettiği aracın iç mekanı beklentileri karşılamaktan uzak.

Motor / Performans 7/10

1.1 tonluk boş ağırlığa sahip olan Sandero Stepway sadece 898 cc’lik 3 silindirli motoruna karşılık çok zorlanmadıkça performans konusunda elinden geleni yapıyor. Tork alt devirlerden itibaren sunulsa da toplam tork değerinin az olması yüzünden vites değişimlerinin sıklıkla yapılması hem konforu azaltıyor hem de tüketimi artırıyor.

Kullanım / Sürüş özellikleri 6/10

Ferah iç mekan, rahat koltuklar beklentileri karşılarken sürüş özelliklerinde dinamik olmadığını belirtmek gerekiyor. Hissiz ve fazla ağır kalan direksiyon güçlü motorunun hakkını vermenize izin vermiyor. Patinaja sık düşebilen Sandero Stepway, süspansiyonların sert çalışmasına rağmen 16 inç jantın ve yerden yüksek yapısıyla konfordan ödün vermiyor.

Fiyat / Donanım 8/10

Araçta sunulan standart aksesuarlar beklentileri karşılarken olmaması gereken birkaç kusurunu fiyatıyla perdelemeyi başarıyor. Düşük hacimli benzinli motorların önümüzde yıllarda dizel motorları tahtından edebilecek kadar tasarruflu olduğunu bir kez daha şahitlik ettik.

Sonuç

Son dönemin popüler araçlarının başında yer alan küçük SUV’lar içinde Sandero Stepway arkasına aldığı Renault desteği ile avantajlı bir konumda. Buna karşılık kardeş model Captur ile olan düşük fiyatıyla tüketicileri kendisine yönelteceğe benziyor.

3I1C4913

 

Comments are closed.