Bu coupe herkese yeter de artar bile

C Serisi’nin 2.0 litrelik versiyonu öylesine göz alıcı ki insan daha fazlasına ihtiyaç duymuyor. Performans, donanım, dikkat çekici gövde… Ne arıyorsanız bu araçta var.

Paylaş

Mercedes C Serisi, sedan karoseriyle açıkçası çok hoşuma giden bir otomobil olamadı. Eski nesildeki o sert havanın yeni nesilde yuvarlak hatlara yerini bırakmasını sevemedim. Buna karşın coupe karoser ise bir o kadar beğendim bir model. Önden arkaya bütünlük sağlayan tasarımı, dinamizm ve dikkat çekmekte zorlanmayan gövdesiyle C Coupe gözümü alamadığım bir model oldu.

Şu anda ülkemizde bu aracı farklı motor alternatifleri ile almak mümkün. Daha önce testini yayınladığımız 1.6 litrelik motorlu C180, performans olarak çok başarılı değildi. AMG destekli versiyonlar ise aşırı uçlardaki fiyatıyla herkese uygun değil. C300 isimli 2.0 litrelik motor ise onlardan farklı, bünyesinde her şeyi barındıran homojen bir model.

KIRMIZI RENK YAKIYOR

Tasarım olarak sedan kardeşi ile benzer çizgilere sahip olan C300, test aracındaki gibi kırmızı renk ile çok dikkat çekiyor. AMG paket alındığında yere daha da yaklaşan gövdesiyle sportif görünümünü pekiştiren C300, büyük ızgara-far-havalandırma kanalları ile de sedan versiyonla benzeşse de farklı olmayı başarıyor.

Profilden arkaya doğru uzanan kaslı çamurluklarıyla dikkat çeken coupe, geniş çamurlukları sayesinde 18 inçlik jantların bile daha küçük algılanmasını sağlıyor. Aracın arkası ise zarif ve sade stoplarla öne kıyasla daha gösterişsiz ancak şık.

Geniş açılan kapıları sayesinde kolayca ön koltuklarına oturabildiğiniz C300 Coupe, farklı ve zengin koltuk döşeme seçeneklerine sahip. Test aracında deri döşeme olsa da siz isterseniz opsiyonel alkantara kaplamayı da satın alabiliyorsunuz. Dış kısımdaki kırmızının iç mekanda da hakim olmasıyla siyah renkle bütünlük içindeki kokpitte mat ahşap yüzeylerle de elegant hava tamamlanmış. Bu tarz uygulamalar daha çok Bentley gibi üst düzey coupe’lerde yapılırken Mercedes’in bu versiyonunda olması araç sahiplerinin çok hoşuna gidecektir.

Ön koltuklarda hem konfor hem de yeterli yanal destekler ile sportif tatları barındıran C Coupe’nin arka kısmındaki yaşam alanı ise beklendiği gibi çok geniş değil.

İDEAL MOTOR

2.0 litrelik turbo destekli benzinli motorla donatılan C300, 5500 d/d’de 245 HP güç ve 1300 d/d’de 370 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde ortaya çıkan güç sayesinde oldukça atak bir otomobil olan C300, bu sayede 6 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor ve 250 km/s’ye kadar hiç nefesini kaybetmiyor. Ara hızlanmalarda da etkili olan motor 7 ileri oranlı şanzıman ile uyum içinde. Firmanın 9 ileri oranlı şanzımanı bu araca adapte edilmemiş; keşke olsaydı da değerleri daha da iyileşseydi. Ancak o şanzıman bu gücü kaldıramıyor.

Direkt direksiyon sistemine sahip olan C300 Coupe’nin şehir içinde sert kalan direksiyonu büyük jantlar nedeniyle biraz yorucu oluyor. Farklı sürüş modları bulunan otomobil konfor modunda bile bu ağırlığı üstünden atamıyor. Buna karşılık pek çok büyük lastikli aracın aksine iç mekanda özellikle arkada süspansiyondan vuruntu gelmemesi ise aracın önemli bir başarısı.

Uzun yolda çok keyifli olan ve sürücüsünü yormayan C300 Coupe, şehir içinde de oldukça kolay kullanımlı bir otomobil. Hassas çalışan park sensörleri ve 360 derecelik kamera sistemi sayesinde en dar alanlarda bile otomobille manevra yapmak çok kolay.

Peki bu otomobilin zayıflıkları yok mu? Elbette var. Öncelikle 2.0 litrelik motor ÖTV nedeniyle fiyat ve MTV dezavantajına sahip. Ayrıca performanslı motor 10 litreden aşağı düşmeyen yakıt tüketimiyle ekonomi yapmayı zorlaştırıyor. Direksiyon sisteminin de sert yapısını herkes beğenmeyecektir.

Ancak şu da bir gerçek ki aracın o kadar çok üstün özelliği var ve eksikleri fiyat dışında satın almayı etkilemeyeceği için bu tarz bir araç arayanlar için ideal bir seçenek.

Modelin 277 bin TL’lik satış fiyatı opsiyonel aksesuarlarla 330 bin TL’ye kadar çıkabiliyor; ama bu parayı C300 Coupe sonuna kadar hak ediyor.

SONUÇ

C300 Coupe 2.0 litrelik motoruyla sevilecek değil, aşık olunabilecek bir otomobil olmuş. Performanstan donanıma kadar aklınıza ne gelirse hepsi bu araçta var. Elbette bazı eksikleri olsa da bunların hiç birisi satın almayı etkileyecek başlıklar değil. Bu nedenle eğer aklınızda bir coupe almak varsa mutlaka bu araçla bir test sürüşü yapın.

Teknik veriler Mercedes C 300 Coupe

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/2
Motor hacmi 1991 cc
Maksimum güç 245 HP-5500 d/d
Maksimum tork 370 Nm-1300 d/d
Son hız 250 km/s
0-100 km/s hızlanma 6.0 sn
Şanzıman 7 ileri otomatik
Aktarma Arkadan itişli
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/Disk
Lastikler 225/45 R18- 245/35 R18
Depo kapasitesi 66 lt
Bagaj hacmi 400 lt
Ağırlık 1565 kg
Tüketim (fab. ver.) 5.7/6.8/8.8 lt/100 km
Uzunluk 4686 mm
Genişlik 1810 mm
Yükseklik 1405 mm
Aks mesafesi 2840 mm
Fiyat 367.900 TL

OTOSTİL Test Verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 6.2
0-400 m (sn) 14.1
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 38.9
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 39.2
Gürültü 100 km/s (dB) 65
Test tüketimi (lt/100 km) 10.1
Menzil (km) 653 km

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğendi
Mert Duran Beğendi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi

Paylaş