Citroen C3 Aircross küçük SUV rekabetine dayanabilir mi?

Yeni Citroen C3 Aircross otostil testi. Küçük SUV sınıfında iş yapabilir mi?

PAYLAŞ

Küçük SUV sınıfında mücadele eden Yeni Citroen C3 Aircross bu mücadeleye dayanabilir mi? Citroen C3 Aircross otostil testi

Küçük SUV sınıfındaki zorlu rekabete en son dahil olan Citroen C3 Aircross kendini bir anda karmaşanın içinde buldu. Zorlu rakipleri karşısında canlı gövde renkleri ve kişiselleştirme seçeneğiyle farklılık arayan C3 Arcross’un işi çok kolay değil.
Bu aracın iç mekanı büyük oranda C3’ten alınmış ama ufak tefek farklılıklarla karakteri de değiştirilmiş. Bu değişikliklerin işleve yansıması da iyi. Kokpitin malzeme kalitesi ise beklenen seviyede değil. Büyük dokunmatik ekran tüm ayarların merkezini oluşturuyor ve standart olarak sunuluyor. Genel ergonomi iyi ve görüş açıları da modern bir araç için makul. Citroen C3 Aircross otostil testi

İki motor seçeneği sunuluyor

Citroen C3 Aircross’da iki tane motor seçeneği sunuluyor. Bunlar 1.6 litrelik dizel motor ve manuel şanzıman ya da 1.2 litrelik benzinli motor ve otomatik şanzıman. 1.2 litrelik Puretech motor turbo besleme sayesinde 110 HP güç ve 205 Nm tork üretip bunu 6 vitesli EAT6 tork konvertörlü otomatik şanzıman üzerinden aktarıyor. Fabrika verilerine göre testini yaptığımız bu kombinasyon 100 km’de ortalama 5.6 litre tüketiyor. 0 – 100 km/s hızlanması içinse 11.8 saniye yeterli. Citroen C3 Aircross’un direksiyonu konfor odaklı olsa da ayarları iyi. Pek çok rakibinde olduğu gibi kabinin izolasyon konusunda ufak sorunları var. Kapı fitillerinden rüzgar sesi sızması yepyeni bir otomobilden beklenmeyecek bir durum.

Vites konumu sürüşü zorluyor

Ayrıca kullanım esnasında sizi çok zorlayan bir detay var ki o da vites göstergesinin konumu. Normal şartlar altında vitesin hangi pozisyonda olduğunu görmek için vites çerçevesine bakmanız yeterliyken Aircross’da bunun için gözünüzü yoldan ayırarak bardaklığın önüne bakmanız gerekiyor. Ergonomik olarak kötü olan yer seçimine ilave olarak bardaklıkta bir eşya olduğu zaman vitesin konumunu göremiyorsunuz ve bu da kullanım esnasında sıkıntılar yaratıyor. Citroen C3 Aircross otostil testi

Citroen C3 Aircross otostil testi
Citroen C3 Aircross otostil testi

SONUÇ Citroen C3 Aircross otostil testi

Citroen C3 Aircross tasarımıyla iddialı ve ilgi çekici bir model olsa da rakiplerinin pek çoğu kendilerini uzun zamandır kanıtladığı için albenileri daha fazla. Aracın satış fiyatının da avantajlı olmaması rakipleri karşısında elini zayıflatıyor.

TEKNİK VERİLER Citroen C3 Aircross
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı /3/Benzinli
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 12/2
Motor hacmi 1199 cc
Maksimum güç 110 HP-5500 d/d
Maksimum tork 205 Nm-1500 d/d
Son hız 183 km/s
0-100 km/s hızlanma 10.6 sn
Şanzıman 6 ileri otomatik
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/ disk
Lastikler 215/50 R17
Depo kapasitesi 45 lt
Bagaj hacmi 410 lt
Ağırlık 1203 kg
Tüketim (fab. ver.) 4.8/5.6/6.9 lt/100 km 
Uzunluk 4155 mm
Genişlik 1765 mm
Yükseklik 1648 mm
Aks mesafesi 2604 mm
Fiyat 128.600 TL
Oto STİL Test verileri 
0-100 km/s hızlanma (sn) 10.6
0-400 m (sn) 22.0
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 39.8
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.1
Gürültü 100 km/s (dB) 67
Test tüketimi (lt/100 km) 6.5
Menzil (km) 692