Toyota Yaris hibrit cebi düşünen ufaklık

Hibrit otomobiiler konusunda uzman olan Toyota, küçük Yaris’i yenilerken hibrit sistemden vazgeçmemiş ve bu teknolojinin küçük yaygınlaşmasını sağlamış.

PAYLAŞ

Hibrit otomobiiler konusunda uzman olan Toyota, küçük Yaris’i yenilerken hibrit sistemden vazgeçmemiş ve bu teknolojinin küçük yaygınlaşmasını sağlamış. Toyota Yaris hibrit testi

Bugün dünyanın neredeyse tamamında 33 farklı hibrit ve bir plug – in hybrid modeli ile pazarda yer alan Toyota, 10 milyonu aşan satışıyla hibrit teknolojisi konusunda liderliği elinde bulundurmayı sürdürüyor.

Kapsamlı bir şekilde yenilenen Toyota’nın küçük sınıftaki başarılı temsilcisi Yaris, Türkiye’de ilk kez İstanbul Autoshow’da görücüye çıkmıştı. Avrupa başta olmak üzere dünya çapında önemli satış başarısına ulaşan Yaris, yenilenen modeliyle birlikte yüksek rekabetin bulunduğu pazardan daha güçlü bir konum elde etmeye hazır durumda.

900 yeni parça ile makyajlandı

Toyota Yaris görsel olarak, ön ve arka taraf modelin daha sportif ve daha dinamik görünmesini sağlayacak şekilde tasarlanmış. Bu da yeni ön farlar, trapez ızgara, elden geçirilmiş bagaj kapağı, arka tampon ve belirgin LED arka farlarla sağlanmış. Avrupa Yaris serisine, Hydro mavisi ve Tokyo kırmızısı adlı iki yeni renk eklenmiş. Toyota Yaris hibrit testi

Yarıs’in arka bölümünde ise stop grubu aracın profiline ekstra uzunluk ve sportiflik katmış. Yeni arka tasarım ile birlikte stop grubu kapılara kadar uzanıyor. Donanım seviyesine göre LED stop farları Yaris’in üst düzey kalite hissinin altını çiziyor. Toyota Yaris hibrit testi

Toyota Yaris hibrit

Toyota Yarıs’in iç mekanı ise birçok yenilik ile bizleri karşılıyor. Yepyeni renkler, döşeme seçenekleri ve aksesuarlar ile birlikte baştan sona yenilenmiş gösterge paneli iç mekanda ilk dikkat çeken detaylar. Öte yandan pervane tasarımındaki hava panelleri ve eski nesline göre daha şık ve prestijli görünen kontrol paneli ile Yaris tasarımı oldukça etkileyici görünüyor. Toyota Yaris hibrit testi

En büyük değişiklik motorda

Toyota mühendisleri 1.33 litrelik motoru artık üretmeme kararı aldı. Onun yerine 1.5 litrelik atmosferik motora geçiş yapıldı. Yaris ürün yelpazesi arasında 111 HP’lik 1.5 benzinli ve 100 HP’lik hibrit versiyonunun yanı sıra 69 HP güç üreten 1.0 litrelik üç silindirli motor da sunuluyor. 1.0 litrelik motor, 5 ileri manuel şanzımanla sunulurken, hibrit versiyonunda ise CVT, yeni 1.5 litrelik benzinli motor ise tercihe göre 6 ileri manuel veya CVT şanzımanla tercih edebiliyorsunuz.

Konuğumuz olan Yaris ise hibrit motorlu 1.5 litrelik CVT şanzımanı olan ünite idi. Bu motora 100 HP güç ve 111 Nm tork eşlik ediyor. Fabrika verilerine göre şehir içi yakıt tüketimi 3.3 şehir dışı yakıt tüketimi 3.6 ve ortalama yakıt olarak ise 3.6 yakıt tüketimi gösteriyor. Benim testim boyunca ortalama yakıt olarak 4.2 litrelik bir değer gösterdi. Benzinli ve hibrit bir otomobilin bu seviyelerde yakıt tüketimi gerçekten çok iyi. Sürüş karakteri olarak oldukça keyif veren Yaris sınıf ortalamalarını hemen her disiplinde yakalamasıyla da beğeni topluyor. Toyota Yaris hibrit testi

Toyota Yaris hibrit

Sonuç

Toyota Yaris alanı pişman etmeyecek, özellikle şehir içi kullanımda yakıt tutumluğundan sürüş konforuna, yeni teknolojileriyle herkesin ilgisini çekmeyi başaracak bir otomobil olmuş. Satış sonrası hizmetler ve servis yeterliliğindeki Toyota gücüyle yola sorunsuz devam edebileceğinizi bilmek de onun için önemli bir artı. Toyota Yaris hibrit testi

Teknik Veriler Toyota Yaris Hybrid

Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4/Benzin
Yerleşim Önde enlemesine
Supap/eksantrik sayısı 16/4
Motor hacmi 1497 cc
Maksimum güç 100 HP-4800 d/d
Maksimum tork 111 Nm-3600 d/d
Son hız 165 km/s
0-100 km/s hızlanma 12sn
Şanzıman CVT otomatik
Aktarma Önden çekiş
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk
Lastikler 185/60 R15
Depo kapasitesi 36lt
Bagaj hacmi 286lt
Ağırlık 1100 kg
Tüketim (fab. ver.) 3.3/3.6/3.6 lt/100 km
Uzunluk 3945 mm
Genişlik 1695 mm
Yükseklik 1520 mm
Aks mesafesi 2510 mm
Fiyat 81.150TL

Otostil Test Verileri

0-100 km/s hızlanma (sn) 7.2
0-400 m (sn) 13.1
100-0 km/s fren (soğuk)(m) 40.3
100-0 km/s fren (sıcak)(m) 40.6
Gürültü 100 km/s (dB) 66
Test tüketimi (lt/100 km) 8.2
Menzil (km) 731 km

Beğendi/Beğenmedi

Murat Tosun Beğenmedi
Mert Duran Beğendi
Gürkan Gençyılmaz Beğendi

http://www.otostil.com/renault-captur-dizel-otomatik-testi/

PAYLAŞ